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| Thema | Heute erneut schwerer Unfall mit TLF; war: Es nimmt kein Ende....:-(( | 8 Beträge | |||
| Rubrik | Einsatz | ||||
| Infos: | |||||
| Autor | Sasc8ha 8T., Limbach-Oberfrohna / Sachsen | 349480 | |||
| Datum | 16.07.2006 17:29 | 4585 x gelesen | |||
| www.nonstopnews.de/ MkG Sascha | |||||
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| Autor | Klau8s K8., Twistringen / Niedersachsen | 349491 | |||
| Datum | 16.07.2006 17:44 | 3987 x gelesen | |||
| Es handelt sich bei dem Unfallfahrzeug um das LF 16 der Feuerwehr Harpstedt aus dem Landkreis Oldenburg. Wie schwer die Kameraden bei dem Unfall verletzt wurden kann ich nicht sagen. Da ich viele Kameraden aus Harpstedt kenne von hier aus gute Besserung, wollen hoffen das alle wieder gesund werden. | |||||
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| Autor | Klau8s K8., Twistringen / Niedersachsen | 349555 | |||
| Datum | 16.07.2006 20:09 | 3904 x gelesen | |||
| In diesem Fall mal eine gute Nachricht. 3 Kameraden wieder aus dem Krankenhaus entlassen, einer noch im Krankenhaus. Es bestehen bei diesem Kameraden aber keine lebensgefählichen Verletzungen. Gruß Klaus | |||||
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| Autor | Kai 8S., Oldenburg / Niedersachsen | 349556 | |||
| Datum | 16.07.2006 20:13 | 3946 x gelesen | |||
Geschrieben von Klaus KrebsEs handelt sich bei dem Unfallfahrzeug um das LF 16 Jetzt sind die Bilder bei nonstopnews drauf. Es handelt sich um deren LF 8, Baujahr 1980. Also mal nicht Leiterwagen, Löschauto, diesmal TLF. Journalisten sind recht kreativ. Gruß Kai Stollberg | |||||
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| Autor | Klau8s K8., Twistringen / Niedersachsen | 349558 | |||
| Datum | 16.07.2006 20:18 | 3858 x gelesen | |||
| Richtig, hatte von meinen Kameraden die Meldung das es sich um das LF 16 TS handelte, ist aber denke ich in diesem Fall nicht so wichtig. Wir waren auf jeden Fall erst einmal geschockt bei der Meldung Ich denke in diesem Fall ist das Fahrzeug egal, es ist wichtig das es den Kameraden entsprechend gut geht. Gruß Klaus | |||||
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| Autor | Jürg8en 8L., Kreiensen / Niedersachsen | 349569 | |||
| Datum | 16.07.2006 20:57 | 3877 x gelesen | |||
| Hallo, naja, ich denke mal, die Art des Fahrzeuges hat schon ein wenig mit den Unfällen zu tun. Wobei ich Klaus Krebs recht gebe, zum Glück ist es für die Besatzungbeim jüngsten Unfall wohl mit weniger gravierenden Verletzungen abgegangen. Bei wie vielen der von H-W.K. genannten Unfälle waren Fahrzeuge mit Wassertank beteiligt? Mir stellt sich die Frage: Gerade weil es mir am Dienstag selbst passiert ist (nein ich hatte keinen Unfall mit einem Wasserführenden Fahrzeug), Wie weit waren die Wassertanks gefüllt? Am Dienstag war ich Maschinist auf unserem TLF 16/24 Tr. Auf dem Weg zum Übungsobjekt (ohne Alarm)wunderte ich mich: man was ist denn mit der Karre los, die eiert ja. Am Übungsobjekt angekommen, Aufbau eines Löschangriffs mit 2 C-Rohren und Aufbau der WV vom Hydranten 10m hinter dem TLF. Nach dem ich dann mal einen Blick auf die Füllstandsanzeige des Löschwassertanks riskierte, musste ich feststellen, das da ca. 400 Ltr. fehlten. Und ich hatte noch kein Wasser aus dem Tank abgegeben. Ohne Unterstellen zun wollen, das dies bei den Wasserführenden Verunfallten Fahrzeugen der fall gewesen sein könnte, kann ich mir vorstellen, das dies für manchen Fahrer so schon ein schwer zu händelndes Fahrverhalten erzeugen kann. Wenn dann ein Abrupptes Brems- und Ausweichmanöver stattfindet, ist das Unmögliche noch Unmöglicher. Wie lange dauert es, bis bei diesen Temperaturen 400 Ltr. Wasser im Löschwassertank verdunsten? Ich vermute für meinen Fall, daß dieses Wasser einfach aus bequemlichkeit von meinem Vorgänger nicht Aufgefüllt wurde und der kann sich kommenden Dienstag warm anziehen. Gruß Jürgen Linne Alles was ich hier zum besten gebe, ist meine persönliche Meinung. | |||||
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| Autor | Kai 8S., Oldenburg / Niedersachsen | 349570 | |||
| Datum | 16.07.2006 21:00 | 3911 x gelesen | |||
Geschrieben von Klaus KrebsIch denke in diesem Fall ist das Fahrzeug egal, es ist wichtig das es den Kameraden entsprechend gut geht. Das sehe ich absolut genauso. Ich dachte nur wenn sich hieraus jetzt eine Diskussion entwickelt es von Vorteil sein kann den genauen Fahrzeugtyp zu kennen. Z.B. können fahr- und sicherheitsrelevante Eigenschaften bei einem TLF von 2004, einem LF 16 TS von 1989 und einem LF 8 von 1980 etwas anders sein. Gruß Kai Stollberg | |||||
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| Autor | Jako8b T8., Bischheim / Rheinland - Pfalz | 349590 | |||
| Datum | 16.07.2006 23:23 | 3823 x gelesen | |||
| Hallo! Geschrieben von Jürgen Linne Ich vermute für meinen Fall, daß dieses Wasser einfach aus bequemlichkeit von meinem Vorgänger nicht Aufgefüllt wurde In meinen Augen keine Bequemlichkeit, sorry, wohl eher schon leicht fahrlässig. Ich kenne auch das Fahrverhalten der "Tanker" wenn eine solche Menge Wasser fehlt, man ist überrascht! Das "schwappt" schon ganz schön. Gruß vom Donnersberg Jakob Alles meine ganz private Meinung! "Wenn man zehn Deutsche zu einer Konferenz mit fünf Vertretern anderer Nationen mit dem Auftrag schickt, dort entschlossen die Interessen ihres Landes zu vertreten, bringen es die zehn Deutschen fertig, sich von ihren fünf Kontrahenten demokratisch zum Nachteile Deutschlands überstimmen zu lassen". "Wer glaubt, Deutschland hätte einen wohl organisierten und funktionierenden Katastrophenschutz, der glaubt auch, das Christkind ist der Sohn vom Weihnachtsmann und dem Osterhasen" | |||||
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