Feuerwehr-Forum

Autor

Andr8eas8 B.8, Düsseldorf / Nordrhein-Westfalen

352782

Datum

01.08.2006 09:22

4918 x gelesen

Beim Wenden auf einem Bahnübergang ist in Hattingen am Abend ein Krankenwagen von einem Zug erfasst worden.
Beim Wenden auf einem Bahnübergang ist in Hattingen am Abend ein Krankenwagen von einem Zug erfasst worden. Die Rettungssanitäter hatten bei einem Ruderclub einen Patienten abgeholt, dazu mussten die Schranken des Übergangs "zu den Sieben Hämmern" geöffnet werden. Bei der Abfahrt hatte sich der Wagen im Schotter festgefahren. Der Güterzug mit sieben Waggongs prallte gegen den Rettungswagen und schob ihn etwa 50 Meter vor sich her. Zwei Sanitäter und der Patient wurden schwer verletzt, die Zugbesatzung leicht. Der Sachschaden liegt laut Polizei bei 190.000 ?.
Dienstag, 01.08.06 - 07:30 Uhr

Quelle: radio-en.de

Gruß

A.

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INTUITION IST DIE GABE, DIE LAGE IN SEKUNDENSCHNELLE FALSCH ZU BEURTEILEN!

Autor

Lüde8r P8., Kelkheim / Hessen

352791

Datum

01.08.2006 09:47

4904 x gelesen

Hallo esrtmal,

zwei Überlegungen Fragen:

Der Zug war vermutlich nicht so schnell, da der RTW noch als ganzes Stück vorhanden ist.

Wie öffnet man eine ständig geschlossene Halbschranke, bzw. was macht diese, wenn ein Zug kommt? Geht sie wieder zu?

Gruß LP

Autor

Andr8eas8 B.8, Düsseldorf / Nordrhein-Westfalen

352799

Datum

01.08.2006 10:14

4861 x gelesen

Geschrieben von Lüder PottWie öffnet man eine ständig geschlossene Halbschranke, bzw. was macht diese, wenn ein Zug kommt? Geht sie wieder zu?

Normalerweise nimmt man über eine Gegensprechanlage Kontakt zum Schrankenwärter auf. Insofern wundert mich die Aussage, die RTW-Besatzung habe die Schranke geöffnet, etwas. Kennt jemand diese Strecke genauer?

Gruß

A.

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Autor

Marc8el 8B., Hattingen / NRW

352803

Datum

01.08.2006 10:35

4909 x gelesen

Hallo,
Die Strecke ist ein Privatgleis des Eisenbahnmuseums dieses wird auch 1-2 mal am tag von einem Güterzug befahren.

Die schranke kann ohne probleme geöffnet werden ist wohl nicht verschlossen da der Kanuclub diese wohl auch regelmäßig öffnet um mit seinen Anhänger zu rangieren.

Die Lok soll ca 40km/h schnell gewesen sein.

Autor

Hube8rt 8K., Wassenberg / NRW

352806

Datum

01.08.2006 10:56

4876 x gelesen

Geschrieben von Marcel BerndDie Strecke ist ein Privatgleis des Eisenbahnmuseums dieses wird auch 1-2 mal am tag von einem Güterzug befahren.
Die schranke kann ohne probleme geöffnet werden ist wohl nicht verschlossen da der Kanuclub diese wohl auch regelmäßig öffnet um mit seinen Anhänger zu rangieren.
Wen ich das so lese, dann gehe ich davon aus, das die Schranke ständig geschlossen ist und bei Bedarf von Insidern geöffnet wird.
Vielleicht Privatschranke auf einer Privatstraße über ein Privatgleis.

Gruß Hubert

Keine Kommune schafft die Feuerwehr ab, weil es ein paar Tage nicht gebrannt hat.
Eckart Werthebach (*1940), dt. Jurist, v. 1991 bis 1995 Präs. Bundesamt f.d. Verfassungsschutz

Autor

Marc8el 8B., Hattingen / NRW

352816

Datum

01.08.2006 11:36

4862 x gelesen

Die Schranke ist dauerhaft geschlossen!!

Autor

Marc8el 8B., Hattingen / NRW

352817

Datum

01.08.2006 11:38

4929 x gelesen

Hattingen (ots) - Am Montag, 31.07.2006, gegen 19.35 Uhr, befährt
ein Rettungswagen der Stadt Hattingen den Bahnübergang an der Straße
"Zu den Sieben Hämmern", nachdem zuvor ein Patient aufgenommen worden
war. Dazu werden die vorhandenen Schrankenbäume geöffnet. Die Straße
quert hier eine von einer Museumsbahn befahrene Strecke, die auch
täglich ein Mal von einem Güterzug genutzt wird.

Der 45-jährige Fahrer erkennt, dass er die steile Straße nicht
rückwärts befahren kann und will auf dem Bahnübergang wenden. Dabei
gerät er mit einem Hinterrad in den Gleisschotter und fährt sich
fest.

Zur gleichen Zeit befährt eine Diesellok mit sieben Güterwaggons
die Bahnstrecke in Richtung Hattingen. Der 41-jährige Lokführer wird
kurz vor dem Bahnübergang von Zeugen gewarnt und leitet eine
Schnellbremsung ein; die Lok erfasst jedoch den Rettungswagen und
schiebt diesen querstehend rund 50 m vor sich her.

Dabei werden der Fahrer des RTW, ein 30-jähriger Rettungsassistent
sowie der 59-jährige Patient schwer verletzt.

Der Lokführer und sein 47-jähriger Rangierbegleiter werden leicht
verletzt.

Der Sachschaden wird auf insgesamt 190.000,- Euro geschätzt.

eingestellt: Leitstelle Schwelm

ots Originaltext: Polizei Schwelm
Digitale Pressemappe:
http://www.polizeipresse.de/p_story.htx?firmaid=12726

Rückfragen bitte an:

Polizei Schwelm
Pressestelle
Dietmar Trust
Telefon: 02336-9166 1222 o. Mobil: 0163/3166936
Fax: 02336-9166 1299
E-Mail: pressestelle@kpb-schwelm.de

Autor

Andr8eas8 B.8, Düsseldorf / Nordrhein-Westfalen

352823

Datum

01.08.2006 11:59

4882 x gelesen

Geschrieben von Hubert KohnenVielleicht Privatschranke auf einer Privatstraße über ein Privatgleis.

Auch da wird die zuständige Aufsichtsbehörde für die nichtbundeseigenen Eisenbahnen bestimmt noch ein paar Fragen zum Thema "(1) Die Eisenbahnen sind verpflichtet, ihren Betrieb sicher zu führen und die
Eisenbahninfrastruktur, Fahrzeuge und Zubehör sicher zu bauen und in betriebssicherem
Zustand zu halten." haben (§ 4 AEG).

Gruß

A.

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Autor

Dani8el 8R., Peine / Niedersachsen

352843

Datum

01.08.2006 15:03

4882 x gelesen

Hallo,

vorweg: Ganz sicher handelt es sich nicht um eine Halbschranke und anscheinend auch nicht nicht um eine sog. "Anrufschranke", die - wie der Name schon sagt - auf Anruf von zuständiger Stelle geöffnet wird, sondern um eine einfache "Hilfskonstruktion" - Zitat, Quelle siehe unten: "Könnte es sich um sowas wie einen Privat-BÜ handeln? Gegen unbefugtes Benutzen ist er mit einfachen Handschranken gesichert, die nur unterwiesene Anwohner öffnen können."

Geschrieben von Andreas Bräutigam:
Auch da wird die zuständige Aufsichtsbehörde für die nichtbundeseigenen Eisenbahnen bestimmt noch ein paar Fragen zum Thema "(1) Die Eisenbahnen sind verpflichtet, ihren Betrieb sicher zu führen und die Eisenbahninfrastruktur, Fahrzeuge und Zubehör sicher zu bauen und in betriebssicherem Zustand zu halten." haben (§ 4 AEG).
Moment. a) Ohne nun eine Diskussion um Paragraphen verschiedener Gesetze bzw. Regelungen anfangen zu wollen, wäre in diesem Zusammenhang evtl. z.B. auch § 19 STVO ganz interessant (wenden auf BÜ?). b) (Am Rande) Handelt es sich den Fotos zufolge um eine Lokomotive der DB (was auch immer dies in Verbindung mit der Nutzung von Privatbahngleisen hieße). Und c) Ist in diesem Zusammenhang auch dieser Link, u.a. Quelle von obigem Zitat ganz interessant, in dem sich weitere Informationen finden und der Unfall mal von der "anderen Seite" betrachtet wird.

Gruß

Daniel

Autor

Andr8eas8 B.8, Düsseldorf / Nordrhein-Westfalen

352853

Datum

01.08.2006 15:43

4853 x gelesen

Über das Wenden -das tauchte aber erst in der Polizeimeldung auf (BTW: Die schreiben wenigstens welche...)- braucht man wohl nicht zu diskutieren, das stimmt. Auch wenn man dazu am besten die räumliche Situation vot Ort exakt kennen müsste.

Dennoch muss man vielleicht nochmal über die Ausführung der Schranken (müssen ja eh ersetzt werden) oder andere bahnbetriebliche Vorkehrungen nachdenken. Vielleicht kann der eine oder andere Bahnfan hier mal referieren, wie solche Übergänge (z. B. bzgl. Einsehbarkeit, Anhaltewege und Schallzeichen o. ä.) üblicherweise gesichert sind.

Gruß

A.

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