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| Thema | LF (19 Tonnen ?) umgekippt | 38 Beträge | |||
| Rubrik | Einsatz | ||||
| Autor | Sasc8ha 8L., Steinfurt / NRW | 400958 | |||
| Datum | 03.05.2007 08:46 | 7849 x gelesen | |||
| Guten Morgen Habe soeben folgendes in der "westfälischen Nachrichten" gelesen: Löschfahrzeug bei Einsatz ramponiert Legden. Der Versuch, ein brennendes 50 Quadratmeter großen Waldstücks am frühen 1. Mai zu löschen, kommt die Freiwillige Feuerwehr Legden teuer zu stehen: Auf der Fahrt zum Einsatzort verunglückte der 19-jährige Fahrer mit dem 19 Tonnen schweren Löschfahrzeug. Es rutschte in einen Straßengraben und wurde arg ramponiert: Auf 200 000 Euro schätzte die Polizei gestern den Schaden. Der Feuerwehrmann verletzte sich glücklicherweise nur leicht. Den Waldbrand löschten seine Kollegen.-and- Mehr kann ich im Moment leider nicht dazu sagen , habe versucht ob die Feuerwehr Legden ne Internet Seite hat aber konnte nix finden. Zwei Sachen erscheinen mir etwas seltsam. 1. Ein 19jähriger Fahrer ! 2. Ein 19 Tonnen schweres LF ! Zu 1.) Muss man nicht mehr 21 sein um die grossen LKW zu fahren also quasi um den Führereschein der Klasse C/CE zu machen ? Zu 2.) Ein 19 Tonnen schweres LF wird vermutlich wohl nen TLF 24/50 sein. MKG Sascha | |||||
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| Autor | Stef8an 8C., Baden-Baden / Baden | 400961 | |||
| Datum | 03.05.2007 08:54 | 7211 x gelesen | |||
| Bin im Inet auf diese Meldung gestoßen. Da ist von einem 21-Jährigen Fahrer die Rede. Und das Fahrzeug gehörte wohl der LZ Ahaus. Mit dem Geist ist es wie mit dem Magen: Man kann ihm nur Dinge zumuten, die er verdauen kann. (Churchill, Winston) ALLES WAS ICH SCHREIBE IST AUSSCHLIESSLICH MEINE PRIVATE MEINUNG! | |||||
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| Autor | Flor8ian8 B.8, Völklingen / Saar | 400962 | |||
| Datum | 03.05.2007 08:54 | 7179 x gelesen | |||
| Mahlzeit http://www.feuerwehr-forum.de/s.php?m=400593" target="_blank">Hier wird das Thema behandelt Geschrieben von Sascha Lehmkuhl u 1.) Zur gewerblichen Nutzung -> Ja Bundeswehrs, Feuerwehrs, HiOrgs, THW, private Nutzung (Oldtimer etc) -> Nein Mit kameradschaftlichem Gruß Florian **** "Prüft sorgfältig bevor ihr Bewährtes ändert, aber haltet nicht an Bewährtem fest, wenn die Lage dies nicht länger rechtfertigt und die bewährte Lösung nicht den Erfordernissen der Zukunft entspricht" Scharnhorst "Selbstretten ist Illusion in der gelehrten Form. " Dietmar Reimer | |||||
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| Autor | Chri8sti8an 8B., Neuenhaus / Nds. | 400967 | |||
| Datum | 03.05.2007 09:08 | 7189 x gelesen | |||
| Hat wohl kräftig seine Geburtstage gefeiert in den letzten Tagen. Bei der Polizei ist er auch 21. Kommt aber hier aus Legden. Wobei der Polizei auch nicht immer zu glauben ist. Gruß Christian Bergmann Meine Meinung ist nicht unbedingt die meiner Feuerwehr www.feuerwehr-neuenhaus.de | |||||
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| Autor | Sasc8ha 8L., Steinfurt / NRW | 400968 | |||
| Datum | 03.05.2007 09:10 | 7155 x gelesen | |||
| Morgen Ja guck , wieder was dazu gelernt... Bedankt ... MKG Sascha | |||||
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| Autor | Sasc8ha 8L., Steinfurt / NRW | 400970 | |||
| Datum | 03.05.2007 09:15 | 7195 x gelesen | |||
| Morgen Dann wird sich wohl ein Zeitungsmensch beim schreiben des Artikles vertan haben... Ist auch schwer , 19 Tonnen , 21 Jahre , 21 Tonnen , 19 Jahre , 19 Tonnen , 19 Jahre... Irren ist zum Glück menschlich... Dann sollten wir mal dem Bericht der Polizei glauben denke ich ... MKG Sascha | |||||
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| Autor | Chri8sti8an 8B., Neuenhaus / Nds. | 400971 | |||
| Datum | 03.05.2007 09:20 | 7156 x gelesen | |||
Geschrieben von Sascha LehmkuhlDann wird sich wohl ein Zeitungsmensch beim schreiben des Artikles vertan haben... Was meinste was BILD erst draus gemacht hätte: 15-jährige DSDS Teilnehmerin lenkt nach UFO Angriff 19 Jahre altes Löschflugzeug in Hitlers Geheimbunker. Maulwurfsfamilie kam ums Leben. Gruß Christian Bergmann Meine Meinung ist nicht unbedingt die meiner Feuerwehr www.feuerwehr-neuenhaus.de | |||||
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| Autor | Sasc8ha 8L., Steinfurt / NRW | 400972 | |||
| Datum | 03.05.2007 09:29 | 7181 x gelesen | |||
| Morgen Geschrieben von Christian Bergmann Was meinste was BILD erst draus gemacht hätte: 15-jährige DSDS Teilnehmerin lenkt nach UFO Angriff 19 Jahre altes Löschflugzeug in Hitlers Geheimbunker. Maulwurfsfamilie kam ums Leben. Ja oder so ... MKG Sascha | |||||
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| Autor | Hein8ric8h B8., Osnabrück / Niedersachsen | 400973 | |||
| Datum | 03.05.2007 09:38 | 7214 x gelesen | |||
| Richtig ist: Geschrieben von Sascha Lehmkuhl
Geschrieben von Florian Besch
Man kann die Fahrerlaubnis der Klasse C/CE zu Ausbildungszwecken zum z.B. Berufskraftfahrer, KFZ-Mechatroniker für LKW/Bus auch schon eher machen, darf ihn aber nur dafür oder eben Privat nutzen. Die Frage ist aber, wer jemand, der gerade erst den Führerschein gemacht hat, ohne Fahrpraxis fahren lässt und dann vielleicht sogar noch Einsatzfahrten. Gruß Heinrich | |||||
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| Autor | Stef8an 8B., Alpen/Aachen / Nordrhein-Westfalen | 400989 | |||
| Datum | 03.05.2007 10:51 | 7193 x gelesen | |||
Geschrieben von Heinrich BrinkmannDie Frage ist aber, wer jemand, der gerade erst den Führerschein gemacht hat, ohne Fahrpraxis fahren lässt und dann vielleicht sogar noch Einsatzfahrten. Woher willst Du wissen, dass er keine Fahrpraxis hat? Ich habe damals auch mit 19 den FS-C gemacht und im darauffolgenden Jahr vermutlich mehr Km zurückgelegt, als so mancher >20jährige in 10 Jahren... Soll heißen: Das Alter ist nur ein suboptimales Kriterium. Mit kameradschaftlichen Grüßen Stefan
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| Autor | Mark8us 8H., Auerbach / Bayern | 401039 | |||
| Datum | 03.05.2007 12:44 | 7177 x gelesen | |||
| Zudem gibts Wehren die einfach Fahrermangel haben (vor allem tagsüber). Würdest du dann im Einsatzfall a, jemanden mit langjähriger PKW-Erfahrung ans Steuer setzen, obwohl jemand mit LKW-Führerschein anwesend ist b, nicht ausrücken, obwohl eine Person mit LKW-Führerschein anwesend ist oder wählst du, weil a und b untragbar und unverantwortlich sind, Möglichkeit c, wir lassen den einzigen mit gültigem Führerschein für das Fahrzeug fahren, auch wenn er möglicherweise noch nicht allzuviel Fahrpraxis sammeln konnte | |||||
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| Autor | Stef8an 8B., Alpen/Aachen / Nordrhein-Westfalen | 401041 | |||
| Datum | 03.05.2007 12:47 | 7161 x gelesen | |||
| Hallo. Geschrieben von Markus Held Zudem gibts Wehren die einfach Fahrermangel haben (vor allem tagsüber). Klar. Meist ist dieser Mangel aber hausgemacht, wenn man jahrelang gepennt hat. Mit kameradschaftlichen Grüßen Stefan
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| Autor | Denn8is 8E., Menden / NW | 401058 | |||
| Datum | 03.05.2007 14:03 | 7145 x gelesen | |||
Geschrieben von Heinrich Brinkmann Man kann die Fahrerlaubnis der Klasse C/CE zu Ausbildungszwecken zum z.B. Berufskraftfahrer, KFZ-Mechatroniker für LKW/Bus auch schon eher machen, darf ihn aber nur dafür oder eben Privat nutzen. Was soll denn dann noch über bleiben wo man den erst mit 21 machen/nutzen darf? Den Führerschein der Klasse C und seine Abwandlungen (C1, C1E, CE) darf man alle mit 18 machen. Erst für die Klasse D muss man 21 sein. Führerscheinklassen mit kameradschaftlichen Grüssen Das ist nur meine persönliche Meinung und nichts anderes! | |||||
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| Autor | Stef8an 8B., Alpen/Aachen / Nordrhein-Westfalen | 401059 | |||
| Datum | 03.05.2007 14:06 | 7151 x gelesen | |||
Geschrieben von Dennis EdnerWas soll denn dann noch über bleiben wo man den erst mit 21 machen/nutzen darf? Die Leute, die ohne Berufskraftfahrer, usw. zu sein bei einer Spedition fahren wollen. Mit kameradschaftlichen Grüßen Stefan
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| Autor | Chri8sti8an 8D., Budenheim / Rheinland-Pfalz | 401060 | |||
| Datum | 03.05.2007 14:09 | 7185 x gelesen | |||
| Hallo, in diesem Extremfall eindeutig Antwort c). Alles andere kann man später sicherlich nicht rechtfertigen. Allerdings kann der Einheitsführer (und auch die restliche Fzgbesatzung) erwarten, dass der Maschinist ohne große Erfahrung auch genauso fährt. Dann bleibt das SoSi eben aus und es geht mit 30km/h zur Einsatzstelle. Genau hier öffnet sich ein großes Problem: Sehr jung schon den LKW-Führerschein gemacht, wenig Fahrpraxis mit einem LKW, noch nicht mal mit PKW ähnlichen-Fzgg (< 3,5to) dringend gefahren und die Eigenarten des SoSi-Fahrens erlebt und dann beim nächsten SoSi-Einsatz fahren wie der Tollste. Im Interesse der eigenen Mannschaft kann und sollte der Beifahrer hier einschreiten. Viele Grüße Christian | |||||
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| Autor | Denn8is 8E., Menden / NW | 401061 | |||
| Datum | 03.05.2007 14:12 | 7147 x gelesen | |||
Geschrieben von Stefan Brüning Die Leute, die ohne Berufskraftfahrer, usw. zu sein bei einer Spedition fahren wollen. Ich glaube abe nicht dass so was in der Fahrerlaubnisverordnung geregelt ist. mit kameradschaftlichen Grüssen Das ist nur meine persönliche Meinung und nichts anderes! | |||||
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| Autor | Matt8hia8s v8., Kleve / NRW | 401071 | |||
| Datum | 03.05.2007 14:29 | 7217 x gelesen | |||
Geschrieben von Stefan Brüning Meist ist dieser Mangel aber hausgemacht, wenn man jahrelang gepennt hat. was meinst du damit genau? was sind Gegenmaßnahmen? mfg matthias | |||||
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| Autor | Gerh8ard8 B.8, Pfungstadt / Hessen | 401072 | |||
| Datum | 03.05.2007 14:29 | 7176 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Christian Düsing Genau hier öffnet sich ein großes Problem: ... und da sind wieder die üblichen Probleme: Wo soll jemand, der "nur" für die Feuerwehr seinen C-Führerschein gemacht hat eigentlich die an und für sich notwendige Fahrpraxis herbekommen (und ich rede da von irgendwas gut vierstelligem an Kilometern) ? Wie soll ich in einer Feuerwehr die SoSi-Praxis mit Kleinfahrzeugen herbekommen - als regelmäßig ausrückendes Kleinfahrzeug gibt es bei z.B. uns bei 9 Großfahrzeugen nur einen ELW 1 ? Geschrieben von Christian Düsing Dann bleibt das SoSi eben aus und es geht mit 30km/h zur Einsatzstelle. SoSi heißt ja nicht dass ich rasen muss ... Gruss Gerhard | |||||
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| Autor | Axel8 U.8, Bergkamen (NRW) / NRW | 401080 | |||
| Datum | 03.05.2007 14:40 | 7127 x gelesen | |||
| Hallo Geschrieben von Markus Held c, wir lassen den einzigen mit gültigem Führerschein für das Fahrzeug fahren, auch wenn er möglicherweise noch nicht allzuviel Fahrpraxis sammeln konnteWer hat denn, außer Berufkraftfahrer, bei der Feuerwehr wirklich Fahrpraxis? Meiner Meinung nach niemand. MkG Axel ____________________________________________ Hier handelt es sich nur um MEINE Meinung !!! ICQ: 84523418 ____________________________________________ Es handelt sich hier im meine private Meinung, und nicht die meiner Feuerwehr oder sonst wem!!! | |||||
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| Autor | Stef8an 8B., Alpen/Aachen / Nordrhein-Westfalen | 401094 | |||
| Datum | 03.05.2007 14:56 | 7104 x gelesen | |||
Geschrieben von Dennis Edner
In der Tat steht es etwas anders in der FeV. Da wird es nur auf die D-Klassen bezogen. Jetzt ist die Frage, ob die Sache mit dem gewerblichen FS-C ba 21 Jahre geändert wurde oder nur woanders geregelt ist. FeV §10: Mindestalter Mit kameradschaftlichen Grüßen Stefan
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| Autor | Sasc8ha 8T., Limbach-Oberfrohna / Sachsen | 401102 | |||
| Datum | 03.05.2007 15:18 | 7114 x gelesen | |||
Geschrieben von Matthias van Linnwas meinst du damit genau? Es wurde nicht dafür gesorgt, das (auch tagsüber) ausreichend Maschinisten zur Verfügung stehen. was sind Gegenmaßnahmen? -Maschinistenausbildung für die Leute, die tagsüber zur Verfügung stehen. Damit verbunden ist meist die Finanzierung des LKW-Führerscheins durch die Gemeinde. -Unterbringung ausgebildeter Maschinisten bei AG (z.B. Gemeinde o. Bauhof), die Mitarbeiter tagsüber im Einsatzfall freistellen können. MkG Sascha | |||||
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| Autor | Flor8ian8 L.8, Pyrbaum / Bayern | 401125 | |||
| Datum | 03.05.2007 16:30 | 7146 x gelesen | |||
| Super, nur meiner Meinung ist PKW Fahrpraxis nicht gleich LKW Fahrpraxis... Davon mal abgesehen ist die LKW Fahrpraxis auch Fahrzeug bezogen. Also wenn ich unsere drei Fahrzeuge vergleiche: LF 16/12 auf MB Atego (2002) LF 8/6 auf MB (1994) TLF 16(/25) (1972) Dann muss ich sagen, dass die sich alle ein "kleinwenig" in ihrer Fahrweise unterscheiden. Und gerade dieses kleinwenig im Alltagsbetrieb kann in einer Gefahrensituation nun nicht mehr so klein erscheinen. Aber vielleicht bin ich da auch zu empfindlich. ;-) Es hilft da nur eines: Fahrpraxis und Fahrsicherheitstraining auf den jeweiligen Fahrzeugen für die Maschinisten. Alle anderen Lösungen führen am Ziel vorbei. | |||||
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| Autor | Mark8us 8H., Auerbach / Bayern | 401129 | |||
| Datum | 03.05.2007 16:57 | 7066 x gelesen | |||
Geschrieben von Florian LautenschlagerFahrpraxis und Fahrsicherheitstraining auf den jeweiligen Fahrzeugen für die Maschinisten. Seh ich genauso! So wie für AGT bestimmte Übungen jährlich vorgeschrieben sind, sollte dies auch für Maschinisten vorgeschrieben sein (bestimmte Kilometerleistung, Anzahl an Bewegungsfahrten, Fahrübungen wie Slalom, Vollbremsung usw. unter Aufsicht). Und am besten immer zu zweit fahren, damit der eine dem anderen ein Feedback über sein Fahrverhalten geben kann. Denn der Großteil der Fahrer bei FFen fährt nur bei der Feuerwehr LKW, im Beruf selten bis gar nicht (die bringen, wenn überhaupt, nur ein wenig Fahrerfahrung von der Bundeswehr mit), zum zweiten gibt es bei LKW größere Unterschiede im Fahrverhalten als bei PKW (Vgl. z.B. DLK - TLF) und zum dritten kann sich vor allem bei nicht einheitlichem Fuhrpark auch die Handhabung erheblich unterscheiden (Schaltung, Lichter, Scheibenwischer uvm). | |||||
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| Autor | Jako8b T8., Bischheim / Rheinland - Pfalz | 401144 | |||
| Datum | 03.05.2007 18:06 | 7190 x gelesen | |||
| Hallo! Geschrieben von Markus Held Seh ich genauso! So wie für AGT bestimmte Übungen jährlich vorgeschrieben sind, sollte dies auch für Maschinisten vorgeschrieben sein (bestimmte Kilometerleistung, Anzahl an Bewegungsfahrten, Fahrübungen wie Slalom, Vollbremsung usw. unter Aufsicht). Und am besten immer zu zweit fährt, damit der eine dem anderen ein Feedback über sein Fahrverhalten geben kann. Das bedeutet aber dass der Maschinist ein fester Posten ist. Wollen wir mal etwas grob rechnen. Feuerwehrmann/frau ist im Besitz einer FE der Klasse C, Ausbildung als Maschinist und AGT. Das bedeutet, zu den geforderten 40 Stunden normalen Übungsdienstes kommen dann noch die vorgeschriebenen Übungen für AGT, dann die Bewegungsfahrten und das Fahrsicherheitstraining. Mit etwas Glück ist dann der/die eine oder andere noch Jugendwart oder hat sonstige Funktionen in der Wehr. Soll ja vorkommen. Ganz nebenbei soll es in manchen Feuerwehren ja auch noch Einsätze der verschiedensten Arten geben. Ach ja, manche FA (SB) haben leider auch noch Familie und ein Leben außerhalb der Feuerwehr. Mit einer solchen Forderung kann es keinen "Universalfeuerwehrmann" mehr geben. Der Zeitansatz für die Ausbildung und für die in Übung Haltung wird dann einfach nach einer gewissen Zeit untragbar. Geschrieben von Florian Lautenschlager Fahrpraxis und Fahrsicherheitstraining auf den jeweiligen Fahrzeugen für die Maschinisten. Wo willst Du das Geld hernehmen? In bestimmten Gegenden gibt es interne Anweisungen aufgrund der hohen Treibstoff- und Unterhaltskosten die "Bewegungsfahrten" auf ein Minimum zu beschränken. Und was jetzt? Geschrieben von Gerhard Bayer SoSi heißt ja nicht dass ich rasen muss ... Völlig richtig. Um das zu erkennen braucht man auch nicht unbedingt ein Fahrsicherheitstraining. Ich frage mich nur, warum vor 20 Jahren nicht tausende von Feuerwehrfahrzeugen in den Straßengräben gelegen haben. Damals hat noch keine Sau etwas von Fahrsicherheitstraining gewusst, damals durfte man mit Klasse 3 noch bis 7,5 to. Und trotz allem??aber egal. Nur mal so in den Raum geworfen, übetreiben wir es nicht manchmal? Gruß vom Berg Jakob Alles meine ganz private Meinung und keinesfalls die Meinung meiner Feuerwehr oder Gemeinde oder sonst wem! Alle meine Beiträge sind ausschließlich zur Verwendung auf www.feuerwehr-forum.de bestimmt. Die Verwendung ganzer Beiträge, Textpassagen, Zitaten, Bildern usw. von mir aus diesen Forum in anderen Foren oder Medien nur mit meiner vorherigen Genehmigung! Wenn Dir, verehrte Leser, etwas allzu fragwürdig oder "extrem" erscheint, gehen Sie bitte davon aus, dass es ironisch gemeint ist. Ich bin grundsätzlich ein Freund des feinsinnigen Humors und beißender Satire, also nehmt nicht alles was ich verlauten lasse so bitter ernst und legt nicht immer jedes Wort von mir auf die Goldwaage! | |||||
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| Autor | Dirk8 W.8, Algermissen / Niedersachsen | 401148 | |||
| Datum | 03.05.2007 18:29 | 7214 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Florian Lautenschlager Es hilft da nur eines: Sicher? Laut einer Studie der BASt aus 1998 sind, zumindest im RD, Einsatzfahrer mit mehr als 5 Jahren Praxis häufiger in Unfälle verwickelt als solche mit weniger als 2 Jahren! Leider verleitet gerade die Routine häufig zum risikoreichen Fahren im Einsatz. Die letzten schweren FW- Unfälle, die mir bekannt, sind bestätigen das. Und, auch bei uns fahren die routinierten LKW Fahrer das TSF wesendlich zügiger als die "nur ab und zu TSF Fahrer" zu denen ich mich zähle. Gruß, Dirk Alles meine persönliche Meinung usw.. Geh immer vom Schlimmsten aus, dann kannst du nur positiv überrascht werden! | |||||
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| Autor | Mark8us 8G., Bockenheim / Hessen | 401153 | |||
| Datum | 03.05.2007 18:55 | 7109 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Jakob Theobald Ich frage mich nur, warum vor 20 Jahren nicht tausende von Feuerwehrfahrzeugen in den Straßengräben gelegen haben. Feuerwehr- und Rettungsdienstfahrzeuge haben auch damals schon in Gräben gelegen. Mein erster persönlicher Kontakt zu einem solchen Vorfall (RW im Graben) ist 29 Jahre her, die erste (Doppel-)Beerdigung in Folge einer Einsatzfahrt (RTW gegen Baum) hab ich zwei Jahre später besucht. Nur gab es damals noch kein Internet und solche Nachrichten verbreiteten sich, wenn überhaupt, nur regional. Geschrieben von Jakob Theobald Damals hat noch keine Sau etwas von Fahrsicherheitstraining gewusst, Ich kann mich an einen Zeitungsbericht (ca. 15 Jahre alt) erinnern, in dem die Auswirkungen des Fahrsicherheitstrainings bei einer deutschen Feuerwehr mal beleuchtet wurden, demnach sind die schweren Unfälle nach Einführung des Trainings deutlich zurückgegangen. Gruß Markus | |||||
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| Autor | Chri8sti8an 8R., Hilchenbach / NRW | 401155 | |||
| Datum | 03.05.2007 19:00 | 7082 x gelesen | |||
| Hi, Geschrieben von Markus Groß ... in dem die Auswirkungen des Fahrsicherheitstrainings bei einer deutschen Feuerwehr mal beleuchtet wurden, demnach sind die schweren Unfälle nach Einführung des Trainings deutlich zurückgegangen. Wieviel "schwere" Unfälle hatten die denn vorher im Schnitt und wie groß muss eine Feuerwehr sein, um eine relevante Menge an Unfällen für eine objektive Vergleichbarkeit zu bekommen? *Pro Fahrsicherheitstraining* Gruß, Christian Rieke ***Natürlich ist alles meine rein persönliche und PRIVATE Meinung und ist absolut nicht die Meinung der Organisationen, in denen ich meinen Dienst verrichte*** | |||||
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| Autor | Mark8us 8G., Bockenheim / Hessen | 401157 | |||
| Datum | 03.05.2007 19:12 | 7063 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Christian Rieke Wieviel "schwere" Unfälle hatten die denn vorher im Schnitt und wie groß muss eine Feuerwehr sein, um eine relevante Menge an Unfällen für eine objektive Vergleichbarkeit zu bekommen? Viele Unfälle sind Bagatellschäden, aber die großen Feuerwehren (so ab 500.000 EW aufwärts, mit RD) dürften mit ihren Gesamtunfallzahlen locker in den hohen zweistelligen, teilweise auch in den dreistelligen Bereich hinein kommen - wohlgemerkt, jedes Jahr. Wenn davon dann noch durchschnittlich zwei bis drei Fahrzeuge "umgefallen" sind, dann kann man diese Vorfälle schon eher Richtung schwer einstufen. Gruß Markus | |||||
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| Autor | Gerh8ard8 P.8, Stuttgart / Baden-Württemberg | 401160 | |||
| Datum | 03.05.2007 19:19 | 7136 x gelesen | |||
Geschrieben von Dirk WulfesLaut einer Studie der BASt aus 1998 sind, zumindest im RD, Einsatzfahrer mit mehr als 5 Jahren Praxis häufiger in Unfälle verwickelt als solche mit weniger als 2 Jahren! Hallo, hast Du zu dieser Studie nähere Angaben? Titel? Nummer? Mit freundlichen Grüßen aus Stuttgart Gerhard Pfeiffer www.firehelmets.info | |||||
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| Autor | Flor8ian8 L.8, Pyrbaum / Bayern | 401165 | |||
| Datum | 03.05.2007 20:09 | 7099 x gelesen | |||
| Zum Thema Bewegungsfahrten: Dann würde ich mich gegenüber den politisch Verantwortlichen einfach stur stellen. Und wenn denen das keinen Spass macht, dann sollen die selber Feuerwehr spielen. Zum Thema Fahrsicherheitstraining: Versuchen dort eine kostengünstige Lösung zu finden. (Sponsoren etc.) | |||||
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| Autor | Flor8ian8 L.8, Pyrbaum / Bayern | 401168 | |||
| Datum | 03.05.2007 20:13 | 7101 x gelesen | |||
| Stimmt schon, einige Erfahrenen "heizen" dann doch manchmal noch einen Tick stärker. Vielleicht hattet ihr auch schon so "Nahtod-Erlebnisse" auf dem Beifahrersitz. Aber deren km Erfahrung liegt dann einige 100000 km über denen der Unerfahrenen. Und diese Differenz wird man mit den paar Bewegungsfahrten sicherlich nicht aufholen. | |||||
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| Autor | Jürg8en 8H., Herne / NW | 401169 | |||
| Datum | 03.05.2007 20:28 | 7078 x gelesen | |||
| Ich gebe zu, ein moderner Sattelzug ist nicht zu vergleichen mit einem (T)LF. Ich fahre aber unregelmässig auch Oldies, darunter sogar noch wasserführende. Ich war bisher der Meinung, einen unnervösen Stil zu pflegen. Da ich beruflich recht viele Kilometer auf wechselnden LKW und auch immer wieder zwischendurch blaue und rote Autos fahre, ist mein Fahrstil recht zügig. Eingebremst wurde ich jedoch vor nicht allzu langer Zeit von einem Beifahrer, der nicht so häufig in grösseren Autos mitfährt. Er sagte mir an der Ampel, dass er Angst verspürt habe im Verkehr! Wahrscheinlich liegt die Wahrheit irgendwo zwischen "sportlich suverän" und "völlig ungeübt". Beide Extreme sind der Sache wohl manchmal nicht förderlich. Schönen Gruß ins Forum, Jürgen Ich habe eine Meinung, die kann man teilen. Muss man aber nicht! | |||||
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| Autor | Dirk8 W.8, Algermissen / Niedersachsen | 401227 | |||
| Datum | 03.05.2007 23:57 | 7119 x gelesen | |||
Geschrieben von Gerhard Pfeifferhast Du zu dieser Studie nähere Angaben? Titel? Nummer? Klar, in meiner Quelle, Buch "Sonderrechte im Einsatz" von Andreas Wasielewski, steht: Geschrieben von ---Sonderrechte im Einsatz--- Zur Unfallbeteiligung von NEF und RTW im Jahre 1998, ZVS 200, 132 ff.; Verbesserung der Sicherheit bei SoSi- Einsätzen, bast info 34/95 (Forschungsprojekt 8933) Selber habe ich die noch nicht gesucht, wenn Du was findest, Info welcome! Grüße, Dirk Alles meine persönliche Meinung usw.. Geh immer vom Schlimmsten aus, dann kannst du nur positiv überrascht werden! | |||||
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| Autor | Gerh8ard8 P.8, Stuttgart / Baden-Württemberg | 401233 | |||
| Datum | 04.05.2007 00:54 | 7076 x gelesen | |||
Geschrieben von Dirk WulfesKlar, in meiner Quelle, Buch "Sonderrechte im Einsatz" von Andreas Wasielewski, steht: Hallo, und DANKE! Ich versuche mich mal in meinem Büro auf der Wache durchzuwühlen. Das Kriterium 2/5 Jahre hatte ich seither noch nie gefunden oder noch nie bewusst vwar genommen. Schöne Grüße aus Stuttgart Gerhard Pfeiffer www.firehelmets.info | |||||
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| Autor | Sven8 R.8, Brakel / NRW | 401235 | |||
| Datum | 04.05.2007 02:23 | 7058 x gelesen | |||
| Hallo Die 21 Jahre findet man hier: Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 dort sind auch die Ausnahmen z.B. für Feuerwehrs genannt. | |||||
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| Autor | Mich8ael8 M.8, Stadtlohn / NRW | 401264 | |||
| Datum | 04.05.2007 10:49 | 7100 x gelesen | |||
| Hallo, das verunfallte Fahrzeug dürfte das TLF 16/25 gewesen sein. Laut Bild in der Münsterland Zeitung käme das wohl auch hin. Ersatzweise bekam die Legdener Wehr ein altes Fahrzeug einer Nachbarwehr. Link zu einer Seite zur FF Legden. Gruß Michael Das ist alles meine private Meinung..... | |||||
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| Autor | Sven8 K.8, Vogtland/ Sachsen / | 401265 | |||
| Datum | 04.05.2007 10:54 | 7078 x gelesen | |||
Geschrieben von Michael MüllerLink zu einer Seite zur FF Legden. Du hast wohl diesen hier gemeint? MkG Sven -meine Meinung- | |||||
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| Autor | Mich8ael8 M.8, Stadtlohn / NRW | 401267 | |||
| Datum | 04.05.2007 11:01 | 7056 x gelesen | |||
| Hi jo hab vergessen den einzufügen | |||||
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