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| Thema | Verletzter FA in WOB, war: 2 Verletzte FA bei Durchzündung in Emden | 8 Beträge | |||
| Rubrik | Einsatz | ||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 437093 | |||
| Datum | 02.11.2007 10:32 | 5327 x gelesen | |||
Geschrieben von Mike BöttnerHier mal ein Zeitungsbericht über einen Großbrand im Schulzentrum Wolfsburg, bei dem die drohende Durchzündung rechtzeitig erkannt wurde, aber dennoch zwei FA verletzt wurden. Hier steht, dass der "Umgeworfene" unverletzt blieb, ein anderer Brandwunden am Ohr bzw. einer Gesichtshälfte (?!?!) erlitten hätte. http://www.presse-service.de/data.cfm/static/679394.html Gibts dazu mehr Details? - Ursache der Verletzungen? - Welche Schutzkleidung? Meldung an www.atemschutzunfaelle.eu? ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Mike8 B.8, Brome / Niedersachsen | 437097 | |||
| Datum | 02.11.2007 10:40 | 4668 x gelesen | |||
| Näheres ist mir nicht bekannt, werd mich heute abend mit meinem GF drüber unterhalten, der arbeitet bei der BF WOB und wird wohl Näheres wissen. Bevor ich hier mein gefährliches Halbwissen verbreite... | |||||
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| Autor | Mike8 B.8, Brome / Niedersachsen | 437382 | |||
| Datum | 03.11.2007 14:03 | 4636 x gelesen | |||
| Also, meine Nachforschungen in bezug auf die Schutzkleidung haben gestern abend nichts Schreibbares ergeben, dafür aber ein anderes pikantes Detail. In dem verlinkten Zeitungsartikel steht zu lesen, dass die Einsatzfahrzeuge gekühlt werden mussten. Das hat offensichtlich so nicht ganz geklappt. Zur Erläuterung: Im Bereich Wolfsburg sind drei DLK 23/12 stationiert, jeweils eine bei BF, FF Vorsfelde und FF Fallersleben. Alle sieben Jahre, das ist festgelegt, beschafft die BF Wolfsburg eine neue Drehleiter und die alte wird dann wechselweise an die eine oder die andere FF abgegeben. Vor einem Jahr hat nun die FF Vorsfelde die alte Metz-Drehleiter der BF übernommen mit dem Hinweis, das computergestützte System hat des öfteren Ausfälle. Bei dem Großeinsatz nun stand die Drehleiter zu dicht dran, der Befehl lautete also den Standort des Fahrzeugs zu wechseln. Hätten die Kameraden vermutlich auch gemacht, nur das System musste gerade erst wieder hochgefahren werden, da es erneut einen Ausfall hatte und mit ausgefahrenen Stützen und ausgefahrenem Leiterpark da stand und nicht weg kam. Als dann ersatzweise das Kühlen der Drehleiter befohlen wurde, hat das leider nix mehr geholfen. Folge: Der Leiterpark (halt alles Alu) und auch das Armaturenbrett im Fahrzeuginneren weisen jetzt leichte Verformungen durch Wärmeeinwirkung von außen auf. Heute soll die Drehleiter nach Metz kommen, aber bei einem veranschlagten Schaden von 250.000 bis 300.000 ? kann ich da auch eine neue kaufen, die dan auch nicht ausfällt. | |||||
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| Autor | Chri8sti8an 8S., Wasserburg/Bodensee / Bayern | 437384 | |||
| Datum | 03.11.2007 14:14 | 4656 x gelesen | |||
Geschrieben von Mike BöttnerDer Leiterpark (halt alles Alu) Sicher nicht Alu der Leiterpark. Geschrieben von Mike Böttner und auch das Armaturenbrett im Fahrzeuginneren weisen jetzt leichte Verformungen durch Wärmeeinwirkung von außen auf. Hoppla, ich kenn nur abschmelzende Sitze. :-) Geschrieben von Mike Böttner Heute soll die Drehleiter nach Metz kommen, aber bei einem veranschlagten Schaden von 250.000 bis 300.000 ? kann ich da auch eine neue kaufen, die dan auch nicht ausfällt. Aua, der KV ist herb. Gruß Christian TROLLWUT! Gefährdeter Bezirk! Zwangsregistrierung JETZT! TROLL COLLECT - Trolls im Forum | |||||
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| Autor | Mike8 B.8, Brome / Niedersachsen | 437385 | |||
| Datum | 03.11.2007 14:19 | 4745 x gelesen | |||
| Zwei Fragen: 1. Nicht Alu? 2. KV? | |||||
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| Autor | Chri8sti8an 8S., Wasserburg/Bodensee / Bayern | 437388 | |||
| Datum | 03.11.2007 14:34 | 4657 x gelesen | |||
Geschrieben von Mike Böttner1. Nicht Alu? 1. Leiterpark ist sicherlich nicht aus Alu sondern aus Stahl. 2. Kostenvoranschlag Gruß CS TROLLWUT! Gefährdeter Bezirk! Zwangsregistrierung JETZT! TROLL COLLECT - Trolls im Forum | |||||
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| Autor | Mike8 B.8, Brome / Niedersachsen | 437390 | |||
| Datum | 03.11.2007 14:45 | 4678 x gelesen | |||
| Dachte, das wäre bissl zu schwer... okay, wieder was gelernt. MkG | |||||
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| Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 437458 | |||
| Datum | 03.11.2007 23:46 | 4613 x gelesen | |||
| Mahlzeit! Geschrieben von ---Mike Böttner--- Vor einem Jahr hat nun die FF Vorsfelde die alte Metz-Drehleiter der BF übernommen mit dem Hinweis, das computergestützte System hat des öfteren Ausfälle. Bei dem Großeinsatz nun stand die Drehleiter zu dicht dran, der Befehl lautete also den Standort des Fahrzeugs zu wechseln. Hätten die Kameraden vermutlich auch gemacht, nur das System musste gerade erst wieder hochgefahren werden, da es erneut einen Ausfall hatte und mit ausgefahrenen Stützen und ausgefahrenem Leiterpark da stand und nicht weg kam. Das Hochfahren der PLC dauert weniger als 5 Sekunden. Wenn das nicht klappt, muss man den Hubrettungssatz mit dem maschinellen Notbetrieb zurücknehmen. Das ist kein Hexenwerk und dauert auch nicht sooo viel länger als mit Computer. Wenn also das ausgefallene "computergestützte System" die PLC des Aufbaus war, kann der Ausfall eigentlich nicht allein ursächlich für die Schäden sein... Gruß, Henning | |||||
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