Feuerwehr-Forum

Autor

Denn8is 8E., Menden / NW

597484

Datum

19.12.2009 19:09

5419 x gelesen

Scheint eher ein Knoten zu sein, den man unter Last lösen kann, die professionellere Variante der Aufzugschlaufe. Hab da zu das hier gefunden.

mit kameradschaftlichen Grüssen

Das ist nur meine persönliche Meinung und nichts anderes!

Autor

Jose8f M8., Bad Urach / BaWü

597509

Datum

19.12.2009 21:00

5196 x gelesen

Geschrieben von Dennis EdnerScheint eher ein Knoten zu sein, den man unter Last lösen kann, die professionellere Variante der Aufzugschlaufe.

Ah jetzt ja, danke! den hatte ich nicht gefunden.

Allerdings kenne ich es aus D auch nicht, das man da so einen "Lastabwurf" einbaut.

Für welche Anwendungsfälle ist das denn sinnvoll?

Wenn ich wüsste das ich das für kurze Absenkhöhe brauche würde ich wahrscheinlich gleich einen HMS oben einbinden und belegen, denn müsste ich dann immer noch aufkriegen.

mit freundlichen Grüßen

Jo(sef) Mäschle

Autor

Detl8ef 8M., Braunschweig /

597514

Datum

19.12.2009 21:23

5098 x gelesen

Hallo,

wenn ich das mit meinem begrenzten Englisch (zwinker) richtig lese ist der für:

component of tandem prusik belay = Teil der Tandem Prusik Selbstsicherung

used for knot passing = wird benutzt um Knoten zu passieren (beim Abfahren im Seil wenn das Seil verlängert wurde nehme ich an)

Load releasing hitch = Entlastende Aufhängung (also eher eine im-Seil-Selbstsicherung-zur-Knoten-Überfahrung und weniger was zum Last ablassen).

Siehe auch Seite 28 und 29.

Soweit meine Deutung.

Detlef

Autor

Diet8mar8 R.8, Essen / NRW

597569

Datum

20.12.2009 13:07

4917 x gelesen

Geschrieben von Detlef Maushakeused for knot passing = wird benutzt um Knoten zu passieren (beim Abfahren im Seil wenn das Seil verlängert wurde nehme ich an)

Da lob ich mir den Radeberger Haken , mit dem geht das Knoten überfahren auch ganz locker, unter anderem...:-)

Mit freundlichen Grüßen

Dietmar Reimer

*Planung ersetzt den Zufall durch Irrtum*

Autor

Toma8s C8., Marburg / Hessen

597794

Datum

20.12.2009 22:37

4911 x gelesen

Hallo,

ich habe zwar von der Materie recht wenig Ahnung, habe aber das hier dazu gefunden: Mountaineering: the freedom of the hills (Google Books).

Insbesondere die Grafik auf Seite 508 und der beschreibende Text dazu sind sehr aufschlussreich.

Winterliche Grüße,
Tomas

Autor

Thor8ben8 G.8, Leese <-> OS / Niedersachsen

597804

Datum

20.12.2009 23:55

4798 x gelesen

Nabend,

Geschrieben von Tomas Cernaj
ich habe zwar von der Materie recht wenig Ahnung, habe aber das hier dazu gefunden: Mountaineering: the freedom of the hills (Google Books).

Insbesondere die Grafik auf Seite 508 und der beschreibende Text dazu sind sehr aufschlussreich.

Aber kriegt man das nich im Grunde auch mit zwei abwechselnd verschobenen (bzw. beim Knoten dann ggf. neu getüddelten) Prusiks hin?

Gruß,
Thorben

Autor

Toma8s C8., Marburg / Hessen

597806

Datum

21.12.2009 00:54

4879 x gelesen

Geschrieben von Thorben GruhlAber kriegt man das nich im Grunde auch mit zwei abwechselnd verschobenen (bzw. beim Knoten dann ggf. neu getüddelten) Prusiks hin?

Mit dem load release hitch kannst du eine Last kontrolliert ablassen, indem du das verknotete Ende auflöst. Dadurch hast du einen doppelten Halbmastwurf übrig, mit dem das wunderbar gehen dürfte.

Tomas

Autor

Jose8f M8., Bad Urach / BaWü

597832

Datum

21.12.2009 10:31

4622 x gelesen

Hallo!

Geschrieben von Detlef MaushakeLoad releasing hitch = Entlastende Aufhängung (also eher eine im-Seil-Selbstsicherung-zur-Knoten-Überfahrung und weniger was zum Last ablassen).

So weit kann ich das ja auch nachvollziehen.

Aber warum bauen Sie das Ding auch oben in die Sicherungsleine ein? Um das System entlasten zu können, wenn die Sicherungsleine gefangen und der Pusik sich unter Last festgebissen hat?

Irgendwie finde ich da einen ID wesentlich eleganter...

mit freundlichen Grüßen

Jo(sef) Mäschle

Autor

Manu8el 8S., Westerwald / Rheinland-Pfalz

598096

Datum

21.12.2009 23:06

4335 x gelesen

Geschrieben von Josef MäschleIrgendwie finde ich da einen ID wesentlich eleganter...

Naja, nen Prusik-Knoten gab's auch Jahrzehnte bevor überhaupt jemand an eine Steigklemme gedacht hat :)

Autor

Max 8G., London / UK

598118

Datum

22.12.2009 00:09

4388 x gelesen

wenn ich das richtig verstehe ist ein load releasing Hitch kein Knoten sondern eher eine "Lastaufnehmende Aufhaengung", daher ist der Titel schon mal irrefuehrend (ein wenig googeln zeigt, dass es auch andere Varianten gibt).

Es geht darum, dass die Last an die LHR angehaengt werden kann wenn der Knoten die Rolle erreicht. Du entlastest also das Hauptseil, wie du es dabei sicherst bleibt dir ueberlassen, ziehst es durch die Rolle (oder Bremse, ...) verknotest die beiden Enden wieder und kannst die Last weiter ablassen