Feuerwehr-Forum

Autor

Mart8in 8G., Hannover / Niedersachsen

704821

Datum

30.11.2011 19:42

6407 x gelesen

... und gibt es immer noch:

Gruß
Martin

Autor

Jose8f M8., Dillingen / Saar / Saarland

704826

Datum

30.11.2011 22:14

5781 x gelesen

Dass Du die hast weiß ich doch...

etwas anderes:

In Emergency / Notruf California legen die standardmäßig auf der Anfahrt ihre Überflurhydrantenleitung aus dem Hosebed.

Sobald der Engine steht, hoppst dann der Maschinist hinter das Auto und knallt erstmal die Schlauchklemme in die Leitung (Die XL-Variante auf einem Holzbrett).

Mach(t)en die das damit die Leitung schon mal gefüllt werden kann während der Maschi noch beschäftigt ist diese unsägliche Schraubkupplung auf seinen Pumpeneingang zu öddeln?

Gruß aus dem Saarland

Jo

Autor

Mark8us 8R., Höhenrain / Bayern

704829

Datum

30.11.2011 23:16

5694 x gelesen

Servus Jo,

ist zwar OT, aber

Geschrieben von Josef M.
der Maschinist
legt die in der Regel nicht, sondern der Captain... jedenfalls bei Emergency / Notruf California zigmal so gesehen... (jetzt aktuell auch grad wieder:-))

Gruß
Markus

Autor

Denn8is 8E., Menden / NW

704840

Datum

01.12.2011 09:01

5072 x gelesen

Geschrieben von Josef M.Ferner befinden sich im Koffer 2 D-Strahlrohre und eine Schlauchklemme. Letztere kann man anwenden, wenn das Verteilungsstück ohne besonderen Wasser-Halt-Befehl eingebaut werden soll.<<

Vielleicht sollte die Schnellangriffstasche de Vries als Rechtsnachfolger aj auch noch eine Schlauchklemme bekommen ;-)

Bei D-Schläuchen geht das auch mit der Hand (kurzzeitig abknicken um was umzukuppeln)

mit kameradschaftlichen Grüßen

Das ist nur meine persönliche Meinung und nichts anderes!

Autor

Knut8 K.8, Nordendorf / Bayern/Schwaben

704844

Datum

01.12.2011 09:18

5129 x gelesen

Geschrieben von Markus R.Emergency / Notruf California
Geschrieben von Markus R.jetzt aktuell auch grad wieder:

Wo??

Hier arbeite ich dann in Zukunft: www.k-serv.eu

Autor

Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW

704852

Datum

01.12.2011 10:16

5244 x gelesen

Geschrieben von Josef M.Vielleicht sollte die Schnellangriffstasche de Vries als Rechtsnachfolger aj auch noch eine Schlauchklemme bekommen ;-)
hab ich ihm geraten, hat sich bedankt und köstlich amüsiert... ;-) (nach seinen Angaben müsste es in der ehem. DDR etwas ähnliches gegeben haben)

-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen

Cimolino

Autor

Mich8ael8 D.8, Zeven / Niedersachsen

704853

Datum

01.12.2011 10:51

5024 x gelesen

Moin,

Geschrieben von Ulrich C.(nach seinen Angaben müsste es in der ehem. DDR etwas ähnliches gegeben haben)

Müsste dann aber in spätestens in den 70er Jahren wieder abgeschafft worden sein, in entsprechenden DDR-Fachbüchern der 80er (wo ich neugierigerweise gerade mal reigeguckt habe, weil ich zufällig ohnhin gerade meine Bibliothek sortiere) ist nämlich nichts in der Richtung mehr zu finden.

M.f.G.

Michael

"A Fireman to be successful, must enter buildings; He must get in below, above, on every side (); His whole success depends on him getting in and remaining there, and he must always carry his appliances with him, as without them he is of no use."
E.Massey Shaw

Autor

Detl8ef 8M., Braunschweig /

704857

Datum

01.12.2011 11:05

4876 x gelesen

Hallo

bei Emergency macht das in Ausnahmefällen der Captain, normalerweise der Maschinist. Taktik war damals so (und ist es z.T. heute noch):

First-in Engine: legt die Versorgungsleitung vom Hydranten zum Brandort; setzt die Schlauchklemme und beginnt den Angriff vom Tank aus

Second-in Engine: Wird über Funk über den Hydranten informiert, fährt dorthin, vervollständigt die Leitung und gibt Wasser marsch, fährt dann zur Brandstelle vor.

Der Maschinist verbindet die Leitung mit dem Pumpeneingang und öffnet dann die Hose-clamp.

Das gilt aber nur für die one-piece-engine-company; LA City fuhr damals die two-piece engine company, da wars anders aufgezogen! Findet man gute alte Filme zu in Youtube!

Für C brauchts eine Klemme, D geht mit Abknicken wie schon gesagt :-)

Gruß
Detlef

Autor

Alex8and8er 8W., Linden / Hessen

704861

Datum

01.12.2011 11:54

4863 x gelesen

Hi,

Geschrieben von Josef M.Sobald der Engine steht, hoppst dann der Maschinist hinter das Auto und knallt erstmal die Schlauchklemme in die Leitung (Die XL-Variante auf einem Holzbrett).

Die XL-Variante dürfte dann so etwas sein. Geht bis 6'', damit kann man also ordentlich was abquetschen ;)

Gruß
Alex

"Eigentlich bin ich ganz anders, ich komm' nur so selten dazu" (Ödön von Horváth)

Autor

Chri8sti8an 8B., Ortsteil von Osterburg / Sachsen-Anhalt

704903

Datum

01.12.2011 16:58

4608 x gelesen

Wozu ne Schlauchklemme? Nehmt doch lieber ein C-Absperrorgan, das kann man vielseitiger nutzen.

... aber das ist nur meine Meinung.

Autor

Andr8eas8 R.8, Stuttgart / Ba-Wü

704906

Datum

01.12.2011 17:11

4716 x gelesen

Hi,

Geschrieben von Christian B.Nehmt doch lieber ein C-Absperrorgan, das kann man vielseitiger nutzen.

Das wag ich jetzt mal zu bezweifeln. Die Schlauchklemme setze ich wo und wann es mir paßt. Das Absperrorgan sitzt eben zwischen den beiden Schläuchen zwischen denen ich es eingekuppelt habe.

Gruß Andi

Autor

Mark8us 8R., Höhenrain / Bayern

705634

Datum

06.12.2011 23:26

4604 x gelesen

Geschrieben von Knut K.
Wo??
Bei mir daheim... auf dem DVD-Player :-)))