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| Thema | WLF bei starkem Wind, war: Wetterlage... (Sturm, Regen, Schnee...) | 5 Beträge | |||
| Rubrik | Einsatz | ||||
| Autor | Denn8is 8E., Menden / NW | 806723 | |||
| Datum | 06.04.2015 15:24 | 7914 x gelesen | |||
| Von dem Sturm letzte Woche liegt mir ein Bild vor, auf dem ein WLF mit "halb herunterhängenden" Abrollbehälter zu sehen ist *) entstanden bei einer benachbarten BF, muss wohl beim Fahrzeugcheck während des Wachwechsel passiert sein (WFL steht vor der Wache, das Bild wurde wohl am 31.3. morgens gemacht, also gerade als der Sturm war). Nähere Infos sind mir bis jetzt nicht bekannt, ich versuche da aber nochmal nachzufragen. Meine Frage deshalb: Gibt es Empfehlungen oder Regeln (UVV, BG,...), dass man einen AB nur bis zu einer bestimmten Windstärke auf-/absatteln darf (ähnlich wie es ja zB beim Einsatz von Kränen oder auch DL ist wo das ab einer bestimmten Windgeschwindigkeit unzulässig ist)? *) Das Bild ging hier durch lokale Whatsapp-Gruppen, deshalb habe ich es hier nicht hochgeladen weil mir der ursprüngliche Urheber nicht bekannt ist, bei Interesse PM. mit kameradschaftlichen Grüßen Das ist nur meine persönliche Meinung und nichts anderes! | |||||
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| Autor | Hein8ric8h B8., Osnabrück / Niedersachsen | 806898 | |||
| Datum | 09.04.2015 18:58 | 3874 x gelesen | |||
Was meinst du mit?"halb herunterhängenden" Abrollbehälter? Nicht ganz auf-/abgesattelt? Kann es sein, das der Maschinist von einem Alarm überrascht wurde und auf einem anderen Fahrzeug mit musste? Dann blieb evtl. keine Zeit, die Arbeit zu Ende zu führen, obwohl es aus Sicht der Sicherheit nicht gerade Optimal ist. Heinrich | |||||
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| Autor | Denn8is 8E., Menden / NW | 806942 | |||
| Datum | 10.04.2015 19:06 | 3249 x gelesen | |||
Geschrieben von Heinrich B.Kann es sein, das der Maschinist von einem Alarm überrascht wurde und auf einem anderen Fahrzeug mit musste? Nein auf dem Bild sieht man das der AB seitlich herunterhängt und rund um das WLF mit Verkehrsleitkegeln ein Bereich abgesperrt bzw. die Gefahr des weiteren Herunterfallens kenntlich gemacht wurde. Vermutlich musste man sich erst mal überlegen wie man die Situation klärt ohne weitere Schäden zu haben oä. mit kameradschaftlichen Grüßen Das ist nur meine persönliche Meinung und nichts anderes! | |||||
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| Autor | Andr8eas8 B.8, Haan / Rhld / NRW | 806945 | |||
| Datum | 10.04.2015 20:34 | 3019 x gelesen | |||
| M.E. ohne das Foto gesehen zu haben und als absolute Ferdiagnose: Der Fahrer hat beim Aufsatteln die Führungsrollen des WLF verfehlt und den AB schief draufgezogen, das kann schon mal vorkommen. Wie ich darauf komme? Betrachten wir doch mal so eine Kombination aus WLF und AB beim Aufsatteln bei Seitenwind. Trifft eine Böe das ganze Konstrukt wirkt die Kraft auf die gesamte Seite des AB und würde ihn gegen die Haftreibung seiner beiden Laufrollen seitlich drücken und über den Hakenarm des WLF dieses kippen, entweder kippen WLF und AB gemeinsam um oder es passiert nichts und ich denke das es in D keine Windböen gibt die sowas schaffen. Mit kameradschaftlichen Grüßen Andreas | |||||
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| Autor | Denn8is 8E., Menden / NW | 806949 | |||
| Datum | 10.04.2015 21:54 | 3122 x gelesen | |||
Geschrieben von Andreas B.Der Fahrer hat beim Aufsatteln die Führungsrollen des WLF verfehlt und den AB schief draufgezogen, das kann schon mal vorkommen. Kann natürlich auch sein. mit kameradschaftlichen Grüßen Das ist nur meine persönliche Meinung und nichts anderes! | |||||
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