Eventuell spielt da mit rein, dass immer jüngere Fahrer immer öfter schnell ans Steuer müssen, weil ältere, erfahrenere FM wergen Arbeit usw. nicht zum Alarm erscheinen können.
Ein weiterer Grund könnte sein, dass neue Fahrzeuge, vom TSF bis zum TLF 24/50, mittlerweile so gebaut sind, dass sie sich beim beschleunigen und rollen fast fahren wie ein PKW verhalten. Wenn man dann bremst, kommt das böse erwachen. Diesen Part kann man mit Hilfe von Sicherheitstrainings sicher reduzieren.
Was tatsächlich für die momentane Häufung von Alarmunfällen spricht kann ich nicht sagen. Vielleicht waren wir "verwöhnt", was die unfallfreie Zeit angeht und mit diesen Unfällen hat sich die Statistik wieder zurechtgerückt. So schlimm das auch klingen mag.
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