Feuerwehrgurt zulässige Anwendungsbereiche ?

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Feuerwehrgurt zulässige Anwendungsbereiche ?

19 Beiträge

Autor

Hans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen

416917

Datum

24.07.2007 20:24 MSG-Nr: [ 416917 ]

5157 x gelesen

Hallo,
Geschrieben von Adrian Schratt
Also heisst für mich bei uns: Wir haben Geräte zum Auffangen (AbstuSi) zur Verfügung->nix mehr Halten mit Gurt und Leine.
Man sollte immer die Bestmögliche (verfügbare) Ausrüstung verwenden.

Geschrieben von Adrian Schratt
Oder lese ich das irgendwie zu streng?
Ich sage mal so: Wie viele solche "Geräte" stehen euch denn zur Verfügung. Wie viele nehmen das auch mit zum IA?

Geschrieben von Oliver Schwab
Quelle 2 war das was ich suchte!
Und was sagt uns diese?
Zitat aus der 14927:

"Der Feuerwehr-Haltegurt ermöglicht den Feuerwehrangehörigen, sich mit dem Verbindungsmittel
(Sicherungsseil) durch Halten bzw. Zurückhalten gegen die Gefahr des Stürzens zu schützen.
Ergibt die individuelle Gefährdungsbeurteilung bei einem Einsatz in Verbindung mit Tätigkeiten in
Obergeschossen eine konkrete und akute Gefährdung für Leben und Gesundheit kann als Notmaßnahme
eine Selbstrettung mit Hilfe des Feuerwehr-Haltegurtes in Betracht kommen. Diese ist dann in der nach
einschlägigen Feuerwehrausbildungsvorschriften vorgegebenen Weise durchzuführen."

Mir sagt diese, das es ein zeitnahes und zahlenmäßig gut vorhandenes Mittel ist, um Sicherung gegen Absturz (das beginnt nämlich mit Halten), z.B. beim Beräumen von Dächern (Schnee), aber auch der Eigensicherung bei der Arbeit der Trupps darstellt. Wer Zeit- und Ortsnah eine größere Anzahl Abstusi zur Verfügung stellen kann, wird es besser haben, ist in meinen Augen derzeit aber nicht glaubwürdig.

Wer den Ausbildungsaufwand (Knoten, Höhengewöhnung, Vertrauen ins System) als Träumerei ansieht, wird bald Probleme haben, das FA mit einer Steckleiter umgehen können, weil die besseren F ja DLK benutzen und so das Besteigen einer Leiternicht mehr angenommen wird.
Wie mit diesen Ausbildungsdefiziten "Abstusi" eingesetzt werden soll, ergründet sich mir auch nicht gerade Einleuchtend.
Das wir am Ende sogar Laien das Absteigen von Schiebleitern zutrauen (zumindest, wenn mit der Notwendigkeit ein größerer Fahrzeugtyp gefordert werden kann) ist dann schon etwas abartig.

mkg hwk

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