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RubrikFreiw. Feuerwehr zurück
ThemaLändliche Erstangreifer, war: Bezuschussungsrichtline Bayern??169 Beiträge
AutorChri8sti8an 8F., Fürth / Hessen422551
Datum21.08.2007 20:32      MSG-Nr: [ 422551 ]172300 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Ulrich Cimolinonicht unbedingt... (bleibt mit dem Anhänger einfach unter 750 kg...


und packe den Rest auf den dann überladenen MTW. Welches zGG hat doch gleich ein TSA?
Wir mussten nach abspecken der ehemaligen Beladung unseren MTW noch auflasten!

Geschrieben von Ulrich CimolinoIn Hessen gibts nach Meldungen noch jede Menge arme TSA-Feuerwehren (deshalb wurden ja die KLF eingeführt, die bald (hoffentlich!) sterben..


verwechselst du da vielleicht was mit RLP?
In Hessen gibt es seit über 30 Jahren Landesbeschaffungen für TSF für genau diese Feuerwehren...
Geschrieben von Ulrich CimolinoDie gibts jetzt auf
- Crafter/Sprinter (also leichte Transporter bis ca. 5,? t
- Vario
- leichte LKW
jeweils völlig anderer Aufbau (und da spar ich mir noch die Kastenwagenversionen, die grundsätzlich auch denkbar wären...)


In Hessen gibt es die nicht.
Da gibt es die Varianten auf MB Vario, VW LT 50/55 und Iveco Daily. Alle mit Kofferaufbau, seit Jahren in der 6t Variante, vorher 5,5 t.

Geschrieben von Ulrich CimolinoWozu noch mehr von dem Wirrwarr für welchen taktischen Mehrwert.

Vernünftige Besatzung und Beladung. Ich wollte weder auf ein Besatzungsmitglied noch auf Ausrüstung (OK, über die Handstichsäge kann man diskutieren) von unserem Fahrzeug verzichten.
Und da ist nicht wirklich viel drauf, im Gegenteil, es wurde wegen der Gewichts- und Platzproblematik sogar noch die Schaumausrüstung runter geschmissen.

Geschrieben von Ulrich CimolinoWer sich ein TSF mit 4,25 t kaufen kann, kann sich auch ein TSF-W kaufen. Basta!

Hab ich im allerersten Post geschrieben. Die Zahl der TSF-W in der 5 t Variante wird steigen...
Ich bleibe aber weiterhin dabei, das TSF in der 3,5 t Variante ist in Zukunft genauso ein Krüppel wie das KLF.


Viele Grüße

Christian

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