Wie weit fliegt ein Rotorteil? - war: Nicht nur NEF sind gefährlich, Unfall mit RTH vs. Motorschlitten

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Wie weit fliegt ein Rotorteil? - war: Nicht nur NEF sind gefährlich, Unfall mit RTH vs. Motorschlitten

42 Beiträge

Autor

Stef8fen8 W.8, Elmstein / Rheinland-Pfalz

781977

Datum

28.01.2014 18:19 MSG-Nr: [ 781977 ]

8386 x gelesen

Geschrieben von Hanswerner K.Gut, dann wird der a... Onkel mal gegenrechnen:
V = Omega * r ist ja OK, aber "w" ist eben 2*Pi*f, also ist bei 300/min die Abfluggeschwindigkeit:
v0 = 2 * Pi * 300/60 * 2 = 62,8m/s!

Für die Fachfraktion mit den "roten Daumen" hier, die die Welt auch ohne Rechnen versteht: es hätte zumindest verdächtig vorkommen müssen, das 13m/s also ca. 48km/h in Flügelmitte so viel Auftrieb erzeugen können, das 4St. davon ein 3t-Fluggerät abheben lassen???
(Ansonsten geht zur Luftwaffe, die rätseln heute noch, warum der A400 so ein Flop ist)

Der böse Onkel macht mal weiter:
Also die einfache Wurfparabel:
Nur warum fliegt der Flügel mit 45° nach oben ab? Ich denke eher an 0° (Rotationsebene)?

Yap, den Fehler gestehe ich direkt ein, da habe ich nach einer Nacht mit wenig Schlaf am frühen Morgen vor der ersten Tasse Kaffee wohl noch im Delirium gelegen. Aber wenn du schon verbesserst, dann bau nicht selbst noch einen Fehler ein: Ich hatte 400 1/min angenommen!

Zum Rest:
Wenn wir das Ding schon "werfen", dann bitte weit. Also habe ich ein eingängiges Beispiel genommen was jeder schnell und einfach nachvollziehen kann auch ohne große Kenntnisse der Mechanik. Du kannst jetzt auch gerne "exaktere" Berechnungen anstellen, ich habe meine Meinung dazu gesagt: Das sind nette "Taschenspielertricks" aber kein ernstzunehmendes Ergebnis. Alleine deine Annahme, daß ein Rotorblatt welches unter Last abreißt dann in der Rotationsebene (deine 0°) bleiben wird ist schon wieder eine Verallgemeinerung die ich für unzulässig halte.

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