Wie weit fliegt ein Rotorteil? - war: Nicht nur NEF sind gefährlich, Unfall mit RTH vs. Motorschlitten

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Wie weit fliegt ein Rotorteil? - war: Nicht nur NEF sind gefährlich, Unfall mit RTH vs. Motorschlitten

42 Beiträge

Autor

Hans8wer8ner8 K.8, Sebnitz, OT Ottendorf / Sachsen

781981

Datum

28.01.2014 19:01 MSG-Nr: [ 781981 ]

8306 x gelesen

Hallo,
Geschrieben von Michael S.
Wenn ich dieses Blatt nehme wie es ist und werfe es weg, wird es eine Flugbahn haben, die wahrscheinlich nicht hauptsächlich von Gewicht und Schwerpunkt bestimmt ist, sondern vom Luftwiderstand.
Wenn ich das Blatt zu einer Kugel zusammenknülle kommen wir einem Parabelflug wahrscheinlich recht nahe.
Wenn ich daraus einen Papierfliege falte, dreht das Blatt womöglich erst eine anmutige Kurve und trifft dann meinen Nachbarn ins Auge.
Das sind doch gute Fragestellungen!

Ich ergänze:
Die gleichen Versuche in einem Raum der luftleer ist
Die gleichen Versuche (Körperformen) nicht mit Papier sondern einer gleich dicken Cu-Folie

Das Rotorblatt ist aerodynamisch geformt und vermutlich Leichtbau.
Ja sicher!

Wird sich Flugweite und Flugbahn nicht hauptsächlich nach der Stellung aus der der Abflug erfolgte und nach zusätzlich zur Geschwindigkeit etwa vorhandenen Drehimpulsen richten und damit dramatisch mehr oder weniger Luftwiderstand haben?
Hier beginnt ja der Streit: Drehimpuls - was ist gemeint?, Luftwiderstand kann Flug nur verkürzen...

mkg hwk

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Geändert von Hanswerner K. [28.01.14 19:01] Grund: = nur für angemeldete User sichtbar =

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