Nutzung Gatewayfunktion MRT

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Kommunikationstechnik

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Nutzung Gatewayfunktion MRT

30 Beiträge

Autor

Sasc8ha 8M., Mauchenheim / Rheinland-Pfalz

785784

Datum

28.03.2014 22:45 MSG-Nr: [ 785784 ]

4892 x gelesen

Hallo Ulrich

Geschrieben von Ulrich C.M.W. kann dann dieses FuG nicht mehr direkt ohne weiteres genutzt werden, d.h. der Ma müsste für RM entweder ebenfalls über den Gateway gehen, oder diesen ausschalten.

Absolut richtig, das MRT kann im Gateway-Modus nicht mehr selbst zum Funken benutzt werden.

Geschrieben von Ulrich C.Von der Nutzung von unüberlegten Überleitungen aus dem Einsatzstellenfunk in den Leitstellen-/Fahrzeugfunk warne ich seit vielen Jahren.

Unterschreibe ich auch und betrifft nicht nur den Gatewaymodus, sondern die Nutzung von HRTs im TMO generell. Genau dies hat sich auch bei einigen Übungen gezeigt, die wir mit mehreren Einheiten testweise im TMO gefahren sind.

Geschrieben von Ulrich C.Ich kann mir derzeit noch recht wenige taktische Bedingungen vorstellen, wo das Sinn macht, am ehesten noch im RD...

Das einzige was mir einfällt und auch in den Schulungen genannt wurde: Einsatzstelle in einer Senke, die gleichzeitig Funkloch ist. Wenn nun ein Fahrzeug mit MRT im Gatewaymodus entsprechend auf der "Bergkuppe" stationiert wird, dass es aus der Senke erreichbar ist, kann so die Verbindung zur LS sichergestellt werden. Häufigkeit dieser Situation in der Realität?!

Ergänzend - Für die Nutzer der HRTs ist es auch verwirrend. Gerade bei uns kleinen Wehren, bei denen eben nicht Jeder jeden Tag das Gerät in der Hand hält, kann es schon eine Herausforderung sein, dass alle Geräte auf den selben Modus eingestellt sind. Wenn man aber nun auch noch sein Gerät im DMO-Modus hat und damit im TMO funkt, und dies nur an einem kleinen zusätzlichen Symbol im Display erkennen kann, ist Chaos vorprogrammiert. Auch deswegen glaube ich, dass mir der Gateway-Modus im Einsatz kaum begegnen wird.

Gruß
Sascha

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