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As Far As I Know - Soweit ich weiß
RubrikEinsatz zurück
ThemaUnfälle beim Leitersteigen/Einklemmung, war: Selektive Wahrnehmung25 Beiträge
AutorHenn8ing8 K.8, Dortmund / NRW785943
Datum31.03.2014 23:36      MSG-Nr: [ 785943 ]4383 x gelesen
Infos:
  • 31.03.14 Hamburg 2014: Einsatz
  • 31.03.14 KFV Marburg-Biedenkopf 2004: Übung
  • 31.03.14 Meersburg 2002: Unfall bei Einsatz
  • 31.03.14 Sachsen 2000: Unfall bei Übung

    • Geschrieben von Tim R.Auf dem Lehrgang hab ich gelernt:
    -Sprossengleichheit herstellen
    -Motor aus

    Ja, das ist AFAIK bei allen real auf dem Markt vorhandenen Drehleitertypen so vorgeschrieben.

    Technisch aber wäre es doch schöner, wenn der Motor weiterlaufen könnte (Energieversorgung!!) und die Sicherheit gegen gefährliche Bewegungen durch eine andere technische Verriegelung erreicht würde.

    Die Ampel an beiden Leiterenden wäre eine Voraussetzung, so eine Verriegelung auch wirklich erkennen zu können (und das dann auch zuverlässiger als der Motor, den man im Lärm der E-Stelle im Zweifel doch nicht hört...)

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