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RubrikEinsatz zurück
ThemaAuto mit Gastank explodiert nach Unfall - Fahrer tot, 10 verletzte Feuerwehrleute56 Beiträge
AutorMark8us 8R., Stockach / Baden-Württemberg793806
Datum15.08.2014 12:39      MSG-Nr: [ 793806 ]24788 x gelesen
Infos:
  • 03.09.14 SPON: Gutachten zu tödlichem Unfall: Gas-Auto explodierte wegen verstopftem Ventil
  • 29.08.14 Infos über die Explosionsursache usw. zum tödlichen Verkehrsunfall in Rohlstorf
  • 19.08.14 Von zehn verletzten Feuerwehrkameraden sind noch neun im Krankenhaus
  • 18.08.14 Bericht und Bilder bei nonstopnews
  • 15.08.14 Margarethenhof (Rohlstorf / Schleswig-Holstein): Gasauto explodiert - Fahrer tot, mehrere Feuerwehrleute verletzt
  • 15.08.14 PM des KFV Segeberg

    alle 8 Einträge im Threadcontainer anzeigen

  • Bei Flüssiggas Tankzügen ist so viel ich weiß kein Überdruckventil vorhanden allerdings die Tankwandung dicker als bei stationären Tanks um eben im Brandfall mehr Druck auszuhalten.

    Ob das dann auch bei LPG Autos gilt???

    Würde für mich dann aber passen PKW brennt und beaufschlagt LPG Tank mit einer ordenliche portion Wärme in welchem sich dann natürlich der Druck solange erhöht bis es zu einem Bleve kommt. Außer man erkennt die Gefahr und kühlt den Tank rechtzeitig.
    Was allerdings bei solch einer Lage erstmal sicher schwieriger ist festzustellen als jetzt nachträglich gesagt.

    Habe gerade nochmal deswegen gegoogled und offensichtlich gibt es ein Ventil das bei 28bar abbläst siehe hier: http://oliver-racing.com/Autogas.htm unter "Sicherheitsventil im Flüssiggastank"

    Dann bleibt für mich nur die Frage wie schnell das Ventil den Druck abbauen kann im Brandfall?


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    Gruß
    Markus

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    Geändert von Markus R. [15.08.14 12:52] Grund: = nur für angemeldete User sichtbar =

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