| Rubrik | Recht + Feuerwehr |
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| Thema | Einsatzfahrt mit/ ohne Sonder,- Wegerecht | 113 Beiträge |
| Autor | Matt8hia8s K8., Rottenburg / Baden-Württemberg | 829973 |
| Datum | 09.05.2017 16:18 MSG-Nr: [ 829973 ] | 5275 x gelesen |
Straßenverkehrsordnung
Straßenverkehrsordnung
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
Straßenverkehrsordnung
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
1) "Immer mit Blaulicht fahren"
§ 38 Abs. 2 StVO sagt, das blaues Blinklicht alleine bei Einsatzfahren verwendet werden darf.
Immer das Blaulicht anzumachen ist erlaubt, hat aber keinerlei rechtliche Folgen für irgendjemanden.
2) Wer ordnet was an.
Der Fahrzeugführer führt das Fahrzeug nach seinem eigenen Ermessen; der Gruppenführer hat ggf. mäßigend auf den Fahrer einzuwirken. So steht es in irgendeiner Ausbildungsvorschrift.
Es gibt für die Feuerwehr keine Vorschrift, dass der Einsatz des Signalhornes angeordnet werden muss. § 38 Abs. 1 StVO trifft nur eine Abgrenzung, wann es eingesetzt werden darf.
Wenn die Feuerwehr in den Einsatz gerufen wird, dann geht es meist um Menschenleben, um die Abwendung schwerer gesundheitlicher Schäden, um eine Gefahr für die öffentliche Sicherheit und Ordnung oder darum bedeutende Sachwerte zu retten.
Der Einsatz des Signalhornes dürfte daher im gerechtfertigt sein, oder es handelt sich um keine Aufgabe der Feuerwehr.
Der GF kann den Maschinisten anweisen, dass Signalhorn einzuschalten und dieser hat es dann anzuschalten. Der Maschinist entscheidet aber weiterhin über die Fahrweise. Als Maschinist bestehe ich immer auf dem Signalhorn, denn lieber habe ich im Zweifel das Wegerecht, als wenn etwas passiert und im nachhinein war das Horn nicht an.
3) Mit Paragraphen kommen.
Sowohl in der Maschinistenausbildung, als auch in der Ausbildung zum GF kam Rechtskunde dran und es wurden sowohl Sonderrechte als auch Wegerecht behandelt. Auch wurde die Eigenverantwortung der Maschinisten und die Weisungsbefugnis des GF behandelt.
Mir scheint manchmal, dass es entweder nie verstanden wurde oder schnell wieder vergessen wird.
4) "Im Boot sitzen"
Das Maschinist sitzt nicht mit im Boot, er sitzt alleine im Boot. Schon bei der Aufarbeitung der zweiten Weltkrieges wurde festgestellt, dass "das wurde mir befohlen" keine Ausrede ist.
Beim Bund hat der Soldat das Recht rechtswidrige Befehle zu verweigern. Das Beamtenrecht kennt ebenfalls die Remonstration. Im Dienstverhältnis der Feuerwehr gilt nichts anderes.
Der Maschinist führt das Fahrzeug. Er entscheidet über die Geschwindigkeit und auch über Überholvorgänge.
Wenn der GF sagt: Kein Horn (z.B. weil nach seiner Meinung keine in § 38 StVO genannte Situation vorliegt), dann bleibt das Horn aus. Für den Maschinisten heißt das dann => keine Wegerecht.
Wenn der GF sagt: Horn; dann hat der Maschinist Gutglaubensschutz und darf davon ausgehen, dass eine Situation vorliegt, die Wegerecht rechtfertigt
Die veröffentlichten Beiträge spiegeln ausschließlich die persönliche Meinung wieder und werden nicht in dienstlicher Eigenschaft verfasst.
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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Sasc7ha 7E., Baiersbronn |
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Thom7as 7M., Menden/ Sauerland |
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Chri7sti7an 7B., Neuenhaus |
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Thom7as 7E., Nettetal |
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Olaf7 W.7, Goldenstedt |
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Mart7in 7D., Dinslaken |
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