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Rubrik | Feuerwehrtechnik | zurück | ||
Thema | hm ziegler und qualität | 31 Beiträge | ||
Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / | 339134 | ||
Datum | 15.05.2006 13:15 MSG-Nr: [ 339134 ] | 11389 x gelesen | ||
Hallo, Geschrieben von Christi@n Pannier Hätten die Jungs halt mal eine ordentliche Bauabnahme gemacht. Selbst schuld, dass sie jetzt den Ärger haben. Ist das ein Zeichen von Qualität, dass man ein solch vergleichsweise teures Produkt von einem namhaften deutschen Hersteller bis ins kleinste Detail bei der Abholung durchleuchten muss? Klar, besser ist das, aber einen gewissen Qualitätsstandard sollte man ja schon erwarten dürfen. Man merkt, dass anscheinend viele Hersteller von Feuerwehrfahrzeugen überwiegend Aufträge ausführen, die per Ausschreibungen von öffentlicher Hand gewonnen wurden. Da spielt dann Qualität kaum eine Rolle, Hauptsache man ist der billigste. In der freien Wirtschaft würden sich solche Anbieter in kurzer Zeit selbst K.O. schießen. Vielleicht baut man aber ja für solche Kunden bessere Fahrzeuge...? Meine Qualitätsurteile habe ich mir auch schon an mehreren Fahrzeugen verschiedener Marken fällen können. Alleine auf den ersten Blick gibt's da schon immense Unterschiede, auf den zweiten noch deutlich mehr. Ziegler-Qualitätsbeispiel bei einem Vorführfahrzeug (LF10/6 mit Stromerzeuger, Rettungssatz und Lichtmast): - Bei fast allen Steckern der festeingebauten Verkabelung zu Stromerzeugern, Lichtmast und Rettungssatz fehlten die Dichtgummis in den Steckerverschraubungen. - Das Fahrzeug hat keine Fahrerhaus-Kippvorrichtung, da muss ein Kran her (sowas habe ich letztens bei Magirus-Frontlenkern der frühen 70er Jahre gesehen, ich dachte eigentlich, dass das auch bei Gruppenkabinen längst Standard sei) - Der Batteriekasten ist eine oben offene Aluwanne, mit einem Stück LKW-Plane mit Gummizug oben abgedeckt, voll im Spritzbereich des Vorderrades, auf der Plane sammelt sich das Wasser... ... Gruß, Michael | ||||
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