Diverse Probleme mit Ladevorgang FuG 11b ?Motorola GP900?

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Diverse Probleme mit Ladevorgang FuG 11b ?Motorola GP900?

7 Beiträge

Autor

Pete8r H8., Idstein /

350044

Datum

18.07.2006 23:22 MSG-Nr: [ 350044 ]

7521 x gelesen

Hallo an Alle,
Hallo an Sebastian

ich hoffe das ich deine Fehlerbeschreibung verstanden haben und biete zur Lösung an:

1.
Geschrieben von Sebastian Kruppein Ladegerät ?K-tronic GMX1200?, in dem die 4 anderen Geräte (zur Ausgabe an der E-Stelle) wechselweise in unregelmäßigen Abständen eingesteckt werden

Durch das unregelmässige Laden erhalten die Akkus nie ihre volle Kapazität, da auch die besten Erhaltungslader A)den Memory / LazyBatt-Effekt erzeugen, B) Die Akkus nie vollständig belastet werden und C) jeder Akku nur eine gewisse Zahl an Lade (oder Teillade-)Zyklen überlebt.

2.
Geschrieben von Sebastian Krupp2. Das Ladegerät ?K-tronic GMX1200? zeigt zwar im Moment des Einsteckens des FuG an, dass geladen wird (rote LED leuchtet), aber schaltet wohl dann irgendwann ab, und die rote LED erlischt. Dabei kann es sich jedoch nicht um einen bloßen Kontaktverlust handeln, da das Fahrzeug nicht bewegt/erschüttert wird und somit der Kontakt zwischen Ladegerät und Akku nicht beeinflusst wird.

Rote+Grüne LED = Aktiver Ladevorgang
Grüne LED Alleine = Erhaltladung

3.
Geschrieben von Sebastian Krupp3. Die Akkus werden stark unterschiedlich geladen, z.T. hat es den Anschein, als würden sie entladen (Gerät funktioniert noch bei Einstecken, ein Tag später ist es komplett leer).

Selbstentladung / Zellschluss / Geringe Restkapazität

4.
Geschrieben von Sebastian Krupp4. Die 4 Geräte zur Ausgabe hab ich in das Ladegerät ?K-tronic GMX1200S? gesteckt, in der Hoffnung, sie aufzuladen. 2 der Funkgeräte sind mit Akkus vom Typ ?H7143N? mit 1800mAh bestückt. Diese erwärmen sich in diesem Ladegerät . Die anderen Akkus sind die Standardakkus vom Typ ?NTN7143C? mit 1300mAh.

H7134N ist doch der NiMH-Akku von AXCOM oder? hierbei sollte man prüfen ob die LGs auch NiMH können, weiterhin ist ein Erwärmen des Akkus bei Lade- und Entladevorgang normal und sollte solange im Handwarmen Bereich kein grund zur Sorge sein (Grund: Innerer Ohmscher Widerstand)

5.
Geschrieben von Sebastian KruppIch hab die FuG zu einer anderen Löschgruppe gegeben, die die Geräte auf einem 24V Fahrzeug in Ladehalterungen ?WeTech WTC 604? hatten, und nach einer Nacht waren sie wieder voll. Dort ist keines der o.g. Probleme vorgekommen.

Eigenes Ladegerät testen lassen?

Abschliessen ist noch zu erwähnen, das Akkus nach ca 600-700 (Teil-)Ladezyklen ihre Grenzen erreichen. Weiterhin sollten Akkus nach 4-5 Jahren ausgetauscht werden da dann durch Ausflockungen und andere Effekte Zellschlüsse begünstigt werden.

Gruß
Peter

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