Daten zu Reifen als Brandlast / Reifenbränden gesucht

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Daten zu Reifen als Brandlast / Reifenbränden gesucht

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Autor

Gerr8it 8S., Hückelhoven /

351076

Datum

23.07.2006 12:05 MSG-Nr: [ 351076 ]

19771 x gelesen

Moin,

im bereich der Flugzeugbrandbekämpfung geht man von einer Zündtemperatur der LFZ Reifen von ca. 400°C aus.
In einer DDR Literaturquelle wird u.a. die Brandausbreitungsgeschwindigkeit von synthetischen Kautschuk in geschlossenem Lager mit 0,4 m / min angeben, sowie technische Gummierzeugnise in Stapeln mit 1,1m / min.

Zu den Brandgasen, Rauchentwicklung:
Neben CO, CO2, H2O, Ruß, SO2 / HCN, NH3, allg. Schwefelverbindungen, Chlorvebindungen bis hin zu PAK ( Denovosythese ) und Diverse KW abhänige von der Temp.

In dem Buch Chemiebrände aus dem Ecomed Verlag gibt es eine Tabelle mit ca. 50 Brandrauch und Kondensatbestandteilen von Altreifen Bränden.

Ein Kollege aus Potsdam erzählte das bei großen Halden Abtragen der noch nichtbrennenden Reifen und somit verringerung der Brandlast erste Priorität hat und der rest eine Mischnung aus Schaumangriff, vorschreitendes beobachten der Pyrolyse und Brötchen essen ist. ;-) .

Die Kollgen aus Aldenhoven haben Gel u.a. in Feuerlöscher um Reifenbränden zu löschen.

Gruß aus Hückelhoven

Gerrit

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Info: Für eine Brandstiftung bekommt man keine Spendenquittung !
Seminar: BWL in „Non Profit“ Unternehmen

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