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| Thema | ARD-Dokumentation Flughafenbrand Düsseldorf | 51 Beiträge |
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 366110 |
| Datum | 17.10.2006 18:45 MSG-Nr: [ 366110 ] | 12229 x gelesen |
Berufsfeuerwehr
Einsatzleiter
Berufsfeuerwehr
Funkgerät
1. Werkfeuerwehr
2. Wehrführer
3. Wasserförderung
Geschrieben von Michael Roleff2m oder 4m ?
beides
Geschrieben von Michael RoleffWie sieht die PTD das ?
in weiten Bereichen m.W. eher negativ..
Geschrieben von Michael RoleffWir haben neben unserem Betriebsfunk 4m BOS-Funk in mehreren Fahrzeugen,
dazu eine Standleitung zwischen unserer Zentrale und der Leitstelle,
bei Zusammenarbeit mit der BF wird ein "Verbindungsmann" in die EL der BF entsand.
Wo ist das Problem ?
All das hatten wir damals auch. - In der Theorie.
Stell Dir einfach den Einsatzfall am Flughafen vor:
Die Fahrzeuge mit den 4m FuG dürften dann am Funk (also innen) kaum mehr besetzt sein.
Die Kommunikation in einem Abschnitt erfolgt vornehmlich über 2m Funk - der in weiten Teilen bei den Werkfeuerwehren nicht vorhanden ist. Eine Zusammenarbeit/Kommunikation ist dann nur noch über Umwege möglich. Das geht gut bei Standardlagen, das wird in der Katastrophe zur Katastrophe.
Da es auch gute Gründe für den Betriebsfunk bei den WF gibt hab ich dazu auch noch keine schlaue allgemeingültige Lösung.
Geschrieben von Michael RoleffGeschrieben von Ulrich CimolinoDann denk Dir vergleichbare Szenarien aus.
Mit solchen Gedankenspielen könnte Fm (Sb) sich u.U. auch unbeliebt machen ;-)
Schon, aber Pauschalvorwürfe oder relativ billige Vereinfachungen sind bei so dimensionierten Problemen (und ich sprech da bewußt nicht nur von der Flughafenlage) wenig hilfreich...
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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