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| Rubrik | Sonstiges | zurück | ||
| Thema | Sonderfahrzeuge | 22 Beiträge | ||
| Autor | Mich8ael8 H.8, Altlußheim/z.Zt.Bahlingen / Baden Württemberg | 367478 | ||
| Datum | 24.10.2006 20:15 MSG-Nr: [ 367478 ] | 4375 x gelesen | ||
Geschrieben von Jörg Anders Ich denke da ins besondere an Fahrzeuge wie GW-Meß oder auch RW, die einiges an "know how" voraussetzen. Meinst Du eigentlich, das die Angehörigen einer großen / Stützpunkt Wehr das Wissen über den Umgang mit der Technik beim Eintritt in den Dienst in den Kopf verpflanzt bekommen? Sorry, Übung macht den Meister, und ich bin mir nahezu sicher, dass ein Feuerwehrmann, der sich auf einen RW oder einen GW-Meß neben der eigentlichen Aufgabe besser Einrichten kann, als der allrounder, der neben, dem beherschen der DL und des Wlf mit 5 AB´s und noch Sonderfahrzeuge wie GW-Meß und so weiter bedienen können muss. Aber dass wollen viele nicht hören. Und zu dieser Sache; Geschrieben von Jörg Anders Wie sieht das donnerstags um 10:30 Uhr aus? Es ist nun mal so, dass man für Sonderfahrzeuge keine Zug-Besatzung benötigt, sondern 3-6 Spezialisten. Und wenn man ein entsprechendes AAO-Konzept auf stellt, gibt es hier in der Kombination von mehreren kleinen Wehren mit sehr großer Wahrscheinlichkeit ausreichend Personal um 3 oder 4 Sonderfahrzeuge an 3 oder 4 Standorten zu besetzen. Es ist alles eine Frage der richtigen Planung und Organisation. Natürlich muss man aber zu erst die Hürde in den Köpfen der Stadt- und Kreisoberen überwinden und die Existensangst der "großen" nehmen, die ja ein "Entreisen" der Aufgabe fürchten. An diesem Punkt scheitern die Meisten neuerungen und verbesserungen ...... Mit Grüßen Michael Alles meine private und persönliche Meinung Wer blind ist für seine Fehler, stellt sich auch taub für gute Ratschläge. Hans-Jürgen Quadbeck-Seeger, deutscher Chemiker Ein guten Rat gebe ich immer weiter. Es ist das einzige was man damit machen kann. Oscar Wilde, irischer Dichter | ||||
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