Der wahre Grund für die Existenz von VRW und TLF 16/25 ;-)

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Der wahre Grund für die Existenz von VRW und TLF 16/25 ;-)

223 Beiträge

Autor

Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW

385742

Datum

11.02.2007 20:26 MSG-Nr: [ 385742 ]

212974 x gelesen

Hallo,

zum Rest der VRW-Diskussion bzw. Normentwicklung (ich war eine Woche gut in Urlaub ohne Fw, wenn auch mit weniger Schnee als gewünscht): Vgl. zig Beiträge von mir in Fachzeitschriften, hier und in Einsatzfahrzeuge - Technik (Reihe www.Einsatzpraxis.org) zur Taktik bei THL-Einsätzen: THL-Reihe in der gleichen Buchserie.

Zum RW/GW-Problem/Vergleich:
Ich versteh das Streichen des RW 1 nach wie vor nicht, zumal jetzt von unten wieder entsprechende Fahrzeuge nachgeschoben werden (entweder durch "alte" RW 2 oder GW-L mit Seilwinde - und teilweise größerer Kabine => noch teurer und unkalkulierbar beladen).

Geschrieben von Christian FischerStandort des RW = Wiese.

Geschrieben von Christian FischerBei Rollwagen auf GW-L: FM läuft zum GW-L, auf die Ladefläche.

Hoffentlich fährt er erst den GW-L auf eine ebene Fläche, weil ihm sonst beim Versuch des Abladens der Rollwagen auf schon leichten Schrägen lustige Effekte bevorstehen könnten....

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mit privaten und kommunikativen Grüßen

Cimolino

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