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| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | USA Unfall mit Feuerwehrfahrzeug | 16 Beiträge | ||
| Autor | Dirk8 J.8, Edmonton / Alberta | 398078 | ||
| Datum | 17.04.2007 22:30 MSG-Nr: [ 398078 ] | 4963 x gelesen | ||
Geschrieben von Jurek Dudler Damit alleine dürfte es bei den meisten US- Fahrzeugen alleine leider nicht getan sein. In Deutschen LF's: Kübelspritzen, Handlampen, Fluchthauben und ungesicherte Stauräume unter den Sitzbänken und so weiter. Aendert aber nichts daran sich trotzdem anzuschnallen!! Was unsere Fahrzeuge hier (Canada nicht USA) angeht, Saulsbury mit Gladiator Aufbau: Wir haben unsere Iron's (Haligan Tool, Axt) sowie alles andere Werkzeug NICHT in der Fahrgastkabine verlastet sondern in den dafür vorgesehenen Compartments. Die Haltevorrichtungen für PA's sind Baugleich mit denen in D (also Verbesserungswürdig was den Unfallschutz angeht). m.E. sind die Fahrzeuge die in Nordamerika (USA und Canada) hergestellt werden in Bezug auf Fahrsicherheit genauso Sicher bzw. Unsicher wie in D hergestellte. Was dann letztendlich in die Fahrgastzelle gebracht wird, ist sicherlich von Department zu Department unterschiedlich und man sollte soetwas nicht verallgemeinern. Hier in Edmonton,Alberta, CANADA (NICHT zu den USA gehörend und nebenbei das zweitgrösste Land der Welt) haben wir Dienstanordnungen die besagen dass man sich vor dem Aufsitzen aufs Fahrzeug sein 'Turn out gear' anzulegen hat und das man jederzeit seinen Sicherheitsgurt angelegt haben sollte. Die PA's gelten ausdrücklich nicht als solche!!! In kürze: Oben gemachte Behauptung trifft nicht nur auf US Fahrzeuge zu und in den meisten Fällen ist der Unfall und deren Folgen wohl eher den Fahrer (Fw als auch Zivis) zuzuschreiben als den Fahrzeugen. In diesem Sinne Stay safe brothers. Dirk ________________________________________ Firefighting is all about ass - busting ours to save yours. ~Author Unknown | ||||
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