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Atemschutzgeräteträger
Drehleiter mit Korb
RubrikEinsatz zurück
ThemaLF (19 Tonnen ?) umgekippt38 Beiträge
AutorMark8us 8H., Auerbach / Bayern401129
Datum03.05.2007 16:57      MSG-Nr: [ 401129 ]7066 x gelesen

Geschrieben von Florian LautenschlagerFahrpraxis und Fahrsicherheitstraining auf den jeweiligen Fahrzeugen für die Maschinisten.
Alle anderen Lösungen führen am Ziel vorbei.

Seh ich genauso! So wie für AGT bestimmte Übungen jährlich vorgeschrieben sind, sollte dies auch für Maschinisten vorgeschrieben sein (bestimmte Kilometerleistung, Anzahl an Bewegungsfahrten, Fahrübungen wie Slalom, Vollbremsung usw. unter Aufsicht). Und am besten immer zu zweit fahren, damit der eine dem anderen ein Feedback über sein Fahrverhalten geben kann.
Denn der Großteil der Fahrer bei FFen fährt nur bei der Feuerwehr LKW, im Beruf selten bis gar nicht (die bringen, wenn überhaupt, nur ein wenig Fahrerfahrung von der Bundeswehr mit), zum zweiten gibt es bei LKW größere Unterschiede im Fahrverhalten als bei PKW (Vgl. z.B. DLK - TLF) und zum dritten kann sich vor allem bei nicht einheitlichem Fuhrpark auch die Handhabung erheblich unterscheiden (Schaltung, Lichter, Scheibenwischer uvm).



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