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| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | Busunfall auf der A 14, MANV | 158 Beiträge | ||
| Autor | Kai-8Ola8v R8., Darmstadt / Hessen | 410340 | ||
| Datum | 20.06.2007 15:09 MSG-Nr: [ 410340 ] | 103765 x gelesen | ||
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Geschrieben von Michael Roleff Es ging um die Koordinierung des BOS-Flugverkehrs / "BOS-Flughafens" der an dieser ES entstehen wird. Da gibt es durchaus einen Bedarf der "Organisation" von Zeit und Raum (3-D) undn icht nur 2 D wie bei Alltagslagen ;-) Unterm Strich und nach ein bisschen überlegen bin ich für mich zu der Überzeugung gekommen, dass es hier weniger einen Koordinator/Flugleiter/Beobachter am Boden braucht, sondern ein definiertes Verfahren für die Einsatzkräfte in der Luft. Meiner Erfahrung nach kann ein ungeübter und mehr schlecht als recht ausgebildeter Mensch am Boden sehr schnell ein gefährliches Chaos in der Luft anrichten und ist dann eher weniger hilfreich für die Besatzungen. Von der Rechtslage her ist das auch äusserst schwierig umzusetzen, denn schliesslich ist der Pilot des RTH der "verantwortliche Luftfahrzeugführer" und mithin für seine Handlungen absolut und uneingeschränkt selbst verantwortlich - egal was das Männlein am Boden ihm erzählt. Die Idee einen Fliegerkameraden vom nächsten Flugplatz herzuschleppen ist auch nicht unbedingt die beste - wenn man da am Wochenende ´mal in den Funk hineinhört, dann klappen sich einem schon bisweilen die Fussnägel hoch. Das Konstrukt eines temporären Landeplatzes irgendwo in der Pampa (vulgo: Einsatzstelle) kennt das Luftrecht ohnehin nicht, von daher fehlt auch die Rechtgrundlage für eine Luftaufsichtsstelle oder eine Flugleitung. Am praktikabelsten wäre sicherlich die Etablierung eines verbindlichen Verfahrens für den Einsatz mehrerer RTH an der Einsatzstelle, so dass eben nicht mehr kreuz und quer geflogen und gelandet wird... wundert mich eigentlich, dass es hier keine Verfahren oder zumindest Empfehlungen geben soll. Aber schlussendlich sind die Gegebenheiten an den jeweiligen Einsatzstellen wahrscheinlich derart unterschiedlich, dass es schwer ist, hier globale Empfehlungen auszusprechen. Mit kameradschaftlichen Grüssen aus Darmstadt, Kai-Olav Roscher. | ||||
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