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Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Radio Identification Code
Feuerwehrmann
RubrikKommunikationstechnik zurück
ThemaWissensvorsprung war : Digitalfunk - Organisatorische Migration17 Beiträge
AutorMatt8hia8s O8., Waldems / Hessen411669
Datum27.06.2007 16:53      MSG-Nr: [ 411669 ]6748 x gelesen

Moin,

Geschrieben von Florian BeschIch (und dafür dürft Ihr mich töten) entscheide schon ob ich komme. Faktoren: Arbeit, RTW fahren, Termine...

das mit den wichtigen Terminen usw. wird sicher Fallweise jeder so machen, genau wie sich jeder auch mal bei EInkaufen oder sonstwo "ungeplant" so weit weg aufhält dass er eben nicht kommen kann. Man kann auch krank sein oder sonstwie verhindert - aber man würde doch dann in keinem Fall zum einsatz kommen.

Was anderes ist es doch bei den von dir angeführten Helfern, die zwar beim "Großeinsatz" von der Arbeit wegdürfen, wegen der Ölspur aber nicht. Die alarmiert man doch bei der Ölspur am besten erst gar nicht - die kommen doch en nicht.

Geschrieben von Florian BeschEs geht einfach nur um eine Alarmstufe. Lässt die sich mittels RIC darstellen (TH / Brand mit bzw ohne Menschenleben in Gefahr) dann kann ich auch damit leben

Na, aber davon ist doch auszugehen. Das können doch sogar die heutigen System und sogar der handy-Alarm...

Geschrieben von Florian BeschUnd warum nutzt man die Informationen nicht auch für den Normalen FM (SB) z.B. Übung ausgefallen o.ä. ?

Klar, warum nicht. Vielleicht weil die Selektion was wichtig genug ist den Disponenten von der anderweitig vorliegenden Arbeit abzuhalten sehr schwierig ist?

Gruß, otti


Was ich hier so scheibe ist mein Privatspaß und gibt weder den Standpunkt meins Vereines, meines Arbeitgebers onder von sonstwem wieder. Ich wurde auch nicht von IHNEN geschickt!

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