FAQ Seilwinde auf Erstangreifern usw. ,war: Fahrzeugkonzept

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FAQ Seilwinde auf Erstangreifern usw. ,war: Fahrzeugkonzept

70 Beiträge

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

431046

Datum

03.10.2007 15:21 MSG-Nr: [ 431046 ]

31535 x gelesen

Jans Südmersen schrieb in www.feuerwehr.de/forum
(http://62.96.48.206/fw-forum/s.afp?!_10Z13IXRLn=138000) einen Beitrag für
das von Ci vorgeschlagene Buch "Große Feuer und schwerste Einklemmungen -
und wie ich alles gelöst hab..."

SER VU VRW

Anfahrt und Aufstellung:
wie irre, damit ich noch vor dem Rettungsdienst oder der Abteilung da bin.
Aufstellung dann möglichst nahe, da man ja innerhalb des Radius der
Schnellangriffsleitungen sein muss.

Erkundung, Absprache mit LNA:
Kostet zuviel Zeit

Aufgaben:
Ma: Alles anmachen was blinkt, wobei man nur die Hälfte der Knöpfe kennt.
Versuchen das eingebaute Aggregat in Gang zu setzen und den Hebel für die
AFFF Anlage zu finden (der, wo dransteht: wer hier anfasst, bezahlt das
auch!)

TF: Stürmt zum PKW, reißt an allen Türen, schüchtert Rettungsdienst ein.
Lautes SCH.. rufen und heftiges Verlangen nach Spreizer, der vom

TM gerade mühselig in Richtung TF geschleppt wird, da es es sich hier um den
neuesten SP 400 handelt und ihm keiner hilft. Wird ihm vom wortgewaltigen TF
abgenommen mit dme Kommentar "hol die Schere". Dann unter lautem Splittern
(Glas) Aufspreizen der Tür. Anblaffen der eingetroffenen Ortsfeuerwehrleute,
dass sie sich verdammtnochmal um Brandschutz und Verkehrsabsicherung kümmern
sollen, er selbst hat ja zu tun.

Alle weiteren, niederen Arbeiten (Dach abnehmen, Fahrzeug kippen,
Zylindereinsatz, etc.) werden von der Ortsfeuerwehr oder dem nachrückenden
LF 16 übernommen.

Einsatzabschluss

Allen Kameraden erzählen, dass sich der VRW "bestens bewährt" hat, damit man
weiter vorweg fahren kann und sich nicht mit irgendwelchem Pöbel abgeben
muss.

Ohne Anspruch auf Vollständigkeit...

Grüße, Jan

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