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| Rubrik | Ausbildung | zurück | ||
| Thema | Einsatz von Hubschraubern etc., war: Studium Rescue Engineering | 7 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 432082 | ||
| Datum | 09.10.2007 20:43 MSG-Nr: [ 432082 ] | 4388 x gelesen | ||
Geschrieben von Hanswerner Kögler Ich weiß nicht so recht, wie die "jetzige Luftkampf..." sagen wir mal so, man gibt regelmäßig Hinweise darauf, was man bei RTH-Landungen alles NICHT machen darf, das wird seine Gründe haben (Piloten blenden, zu kleine/staubige Landeplätze aussuchen, wild fuchteln, TLF mitten auf den Platz stellen, offene Jacken tragen)... Ansonsten gibts z.B. in NRW eine Ausbildung zum Luftbeobachter, die bisher als Zusatz zum Führer von Verbänden angeboten wird. Sonst m.W. noch nichts, man arbeitet aber an einer Veränderung. Geschrieben von Hanswerner Kögler Kommt darauf an, was sie einweisen wollen... wenn 5 Helis Wasser tanken wollen, sollte das abgestimmt werden, dito sollte man wissen, was man mit 5 - 10 RTH anstellt... Geschrieben von Hanswerner Kögler Und Bodeneinweisung geht hier problemlos auch über 2m-Kanal (auch über den der Fw). tragbare FuG im Hubi? Was sagen die Piloten dazu, was der Hersteller des Hubis? Geschrieben von Hanswerner Kögler
Ich hab das schon bewusst so geschrieben... nicht alle Piloten wissen derzeit, was das mit dem Wasser unten drunter so auf sich hat - genauso wenig, wie FA wissen, was man alles in welche (eigentlich zu große, daher nur teilzubefüllende!) LWAB füllen darf... Und ansonsten hat Jan in FFM die Folien von Andreas und mir zum Zusammenwirken ja gebracht... ;-) ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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