Beladung 16-TS, warum 3x Druckbegrenzungsventil

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Beladung 16-TS, warum 3x Druckbegrenzungsventil

30 Beiträge

Autor

Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg

475247

Datum

04.04.2008 21:30 MSG-Nr: [ 475247 ]

11507 x gelesen

Geschrieben von Hanswerner KöglerWobei Du damit wieder so eine wunde Stelle triffst. Auf der einen Seite werden HSR und die damit auch verbundene "Impultechnik" genormt, auf der andren Seite wird das DBV in allen Fahrzeugen optional.

Aus Erfahrung. Um die bei der Sprühimpulstechnik entstehenden Druckstöße abzufangen ist ein DBV irgend wie zu träge. Zumindest bei 130l/ min bei 10 bar Pumpenausgangsdruck, 2 Längen B zum Verteiler und 2-3 Längen C zum Rohr. Da kam bisher wenn ich das Ding reingehängt habe nichts nennenswertes dabei raus.

@ Hanswerner. Kompensiert das dann das Schlauchmaterial? So ein klein bißchen Windkesselfunktion für Arme?

Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!

Christian Fischer
Wernau

P. S.: Besucht uns doch mal auf unseren Internetseiten: www.feuerwehr-wernau.de

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