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| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | ICE im Tunnel entgleist | 69 Beiträge | ||
| Autor | Chri8sti8an 8S., Wasserburg/Bodensee / Bayern | 479978 | ||
| Datum | 28.04.2008 12:52 MSG-Nr: [ 479978 ] | 18943 x gelesen | ||
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Geschrieben von Daniel Ruhland Was ich damit sagen will: Die 218 hat mit rund 2000 kW und 235 kN Anfahrzugkraft schon mal wesentlich mehr "unter der Haube" als die 212 (inzwischen umgeschlüsselt als 714) der Rettungszüge mit ca. 1000 kW und 177 kN max. Anfahrzugkraft. Wenn es mit der 218 nicht gelingt, einen Güterwagen "grade zu ziehen", wird die kleinere 212 wohl noch weniger ausrichten, erst recht bei einem z.T. relativ weit neben dem Gleis stehendem ICE (deswegen sind die Rettungszüge übrigens auf derlei Aktionen anscheinend auch gar nicht erst ausgelegt). Das hat die DB-Notfalltechnik übrigens gestern schon mal zur Bergung des ICE in Stellung gebracht. Der Rettungszug soll wie der Name schon sagt nur retten. Alle anderen Maßnahmen werden von den reichlich vorhandenen Hilfszügen (die in der Regel mit 218 oder 225 laufen), in diesem Fall verstärkt durch die von dir verlinkten Kranzüge erledigt. Ist aber sicher nicht einfach in dem Fall die Bergung im tunnel. Grüßle Christian TROLLWUT! Gefährdeter Bezirk! Zwangsregistrierung JETZT! TROLL COLLECT - Trolls im Forum | ||||
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