| Rubrik | Einsatz |
zurück
|
| Thema | TSA Wehr in 6tem Monat 19 Einsätze | 22 Beiträge |
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 569834 |
| Datum | 13.07.2009 14:01 MSG-Nr: [ 569834 ] | 7542 x gelesen |
Tragkraftspitzenanhänger
Tragkraftspritzenfahrzeug
Mannschaftstransportwagen
Tragkraftspitzenanhänger
Tragkraftspritzenfahrzeug
Kleinlöschfahrzeug
Gerätewagen Tragkraftspritze, spezifiziert in TR 12 RLP, Kastenwagen mit TSA Beladung inkl. vierteiliger Steckleiter, Besatzung 0/1/1=2
Tragkraftspitzenanhänger
Tragkraftspitzenanhänger
Gerätewagen Tragkraftspritze, spezifiziert in TR 12 RLP, Kastenwagen mit TSA Beladung inkl. vierteiliger Steckleiter, Besatzung 0/1/1=2
1. Pressluftatmer
2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.
3. Permanent Allrad
1. Pressluftatmer
2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.
3. Permanent Allrad
Hallo,
bei den 19 Einsätzen sehe ich 7mal BMA-Fehlalarm am gleichen Objekt, dazu noch 3 Ölspuren, für die in RLP die Feuerwehren nicht mehr zuständig sind (bestenfalls noch zur Absicherung, aber sicherlich nicht mehr zur Beseitigung).
Desweiteren sehe ich, dass man sinnvollerweise Ausrückebereiche gebildet hat, nur macht eben dies wenig Sinn, wenn überörtlich mit Traktor und TSA ausgerückt wird.
Alternative zu einer Fahrzeuganschaffung wäre, die TSA-Wehr eben nicht überörtlich einzusetzen. Wenn man die 7 BMA-Fehlalarme und die 2 Ölspuren in eurem Ort, für die ihr nicht zuständig seid, abzieht, bleibt dann nur noch ein Einsatz. Das liegt durchaus im üblichen Bereich für eine TSA-Wehr solch eines kleinen Ortes.
Für überörtlichen Einsatz würde sich indes mindestens ein TSF oder eben ein MTW als Zugfahrzeug für den TSA anbieten. Die Ausstattung des Ortes wird nach Einstufung in die Risikoklassen der FWVO RLP vorgegeben, ich gehe mal davon aus, dass ihr in B1/T1 usw. eingestuft seid. Dies bedeutet erstmal ein TSF oder KLF, alternativ aber auch GW-TS oder TSA, wobei aber auch bei Ausstattung mit TSA bzw. GW-TS sichergestellt sein muss, dass innerhalb der 8min. Hilfsfrist 4 PA vor Ort sind (also müßtest ihr sowieso im 8min-Bereich einer anderen, mit PA ausgestatteten Wehr liegen, dies scheint mir durch Sensweiler gegeben).
Erhöht werden kann diese Ausstattung, wenn ihr eine Art Schwerpunktwehr bildet, was bei vielen B1/T1-Orten im Umkreis mit eben dieser Grundausstattung (TSF oder KLF) dann nötig werden kann, da sonst die 15min. Hilfsfrist für weitere Fahrzeuge/Ausrüstung u.U. nicht eingehalten werden kann.
Schon mal an eine Zusammenlegung mit dem Nachbarort Sensweiler gedacht? Scheint mir ja dicht zusammen zu liegen, nur so ca. 1km von Ortsmitte zu Ortsmitte.
Gruß,
Michael
  Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
| << [Master] | antworten | >> |
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren |
|
| | 13.07.2009 13:29 |
|
., Langweiler |
| | 13.07.2009 13:32 |
 |
Pete7r K7., Hamburg/Zürich |
| | 13.07.2009 13:34 |
|
., Kleiner Ort |
| | 13.07.2009 13:38 |
|
Pete7r K7., Hamburg/Zürich |
| | 13.07.2009 13:34 |
|
., Bremervörde |
| | 13.07.2009 14:01 |
|
Mich7ael7 W.7, Herchweiler | |