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| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | ein Toter bei EInsatzfahrt [Upahl - Landkreis Nordwestmecklenburg] | 19 Beiträge | ||
| Autor | Fran8k E8., Viskafors / Västra Götaland | 710488 | ||
| Datum | 15.01.2012 14:48 MSG-Nr: [ 710488 ] | 11809 x gelesen | ||
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zig mal in den 4 Jahren bei der Unfallforschung Hannover. Leider dann auch mit solchem Ausgang. Die Einstanzungen auf dem Asphalt geben dann den Punkt des Auf/Anpralls vor. Splitterfelder Golf / Scheinwerferteile / rechter Aussenspiegel Wurfrichtung und Weite die Energie vor dem Anprall bzw. die Richtung. Sitzposition Fahrer nach dem Unfall vor der Rettung (oder Einsatz THL) lässt eine Energieberechnung zu. Entsprechend der geringen Knautschzone Feuerwehrfahrzeug eine gute Berechnung der geflossenen Energie und damit vermutete Geschwindigkeiten. Das könnte dann VW am besten weil nur die haben die genauesten Daten fuer ihre Fahrzeuge. Golf 4 ist da ein sehr aktuelles Fahrzeug. Plus eventuelle Daten aus ESP falls vorhanden. Der für mich schönste Beruf der Welt hat wieder Perspektiven. | ||||
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