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RubrikEinsatz zurück
ThemaHolländer, war: Brennt Beschichtungsbetrieb55 Beiträge
AutorDani8el 8R., Peine / Niedersachsen718098
Datum15.03.2012 16:33      MSG-Nr: [ 718098 ]11496 x gelesen

Hallo,

geschrieben von Michael W.:
Was meinst du mit "letzten großen Serie"? Technisch gab es am LAF 1113B zwischen 1980 und 1990 keine größeren Änderungen mehr.
Technische Änderungen (keine) ist klar. Mit "letzte Große Serie" meinte ich die zuletzt ausgelieferten MB-Kurzhauber LF 16 TS des Baujahres 1990 (da kam nochmal ein ganzer Schwung, nachdem direkt vorher, ca. 1987 - 1989, eine ganze Anzahl IM 90-16 AW geliefert wurden) und im Kontext, daß diese Fahrzeuge aktuell oft schon vor ihren älteren "Brüdern" (der wiederum zuvor ausgelieferten LAF 1113 B) der Baujahre ca. 1984 - 1986 ausgemustert wurden. Normalerweise würde man ja eher das jüngere Fahrzeug behalten.

Ansonsten Zustimmung. Nicht nur die MB Kurzhauber, NG und LN werden noch lange durchhalten können, sondern grundsätzlich auch die Magirus "D" (sind ähnlich Robust), nur sieht es hier halt mit der Ersatzteilversorgung "ab Werk" wohl nicht so rosig aus. Da die "luftgekühlten Deutze" sich aber längst auch einer wachsenden Fangemeinde erfreuen, ist über diesen Umweg ggf. manches zu machen / zu bekommen.


Gruß

Daniel



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