| Rubrik | Feuerwehrtechnik |
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| Thema | Vario: Wird weiter gebaut... | 104 Beiträge |
| Autor | Cars8ten8 K.8, Hambühren LK Celle / Niedersachsen | 731054 |
| Datum | 18.07.2012 21:36 MSG-Nr: [ 731054 ] | 86459 x gelesen |
| Infos: | 05.07.10 Mercedes-Benz Vario fährt in die Zukunft
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Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
1. Freiwillige Feuerwehr
2. Feuerwehrfrau
Geschrieben von Michael R.Das Problem des gefühlten einfachen Fahrens gab es schon vorher, aber es macht einen nicht unwesentlichen Unterschied, ob ich ein Fahrzeug gemütlich spazieren fahre, oder im Einsatzfall unter Nutzung von §35/38 zügig zu einer Einsatzstelle fahre..........
Insbesondere im städtischen Bereich mit vielen Kreuzungen ect.
Moin!
Wir haben den Vario 612D als TSF-W seit dem Jahr 2000 im Dienst und ich kann dazu nur sagen: Mit diesem Fahrzeug kann man eh nur gemütlich fahren, denn es kommt nur langsam voran. Voll besetzt muss man die Gänge schon ausfahren um besonders auf Landstraßen (und hier kommen die TSF-W ja auch häufiger vor als in Urbanen Gegenden) die Höchstgeschwindigkeit (sofern die Verkehrslage es zulässt) irgendwann mal zu erreichen.Das fahrzeug ist für seine zulässigen 6,5t schon etwas untermotorisiert. ist Bisher ist bei uns aber jeder Maschinist problemlos mit der serienmäßigen Fünfgangschaltung zurecht gekommen, auch bei Alarmfahrten die doch schon recht häufig sind (für ein TSF-W). Ich sehe für eine FF auf dem Land keinen Grund ein Fahrzeug dieser Klasse mit einer Halb- oder gar Vollautomatik auszustatten. Ich weiß nicht was sowas an Mehrkosten verursacht, jedoch würde ich das gesparte Geld lieber in die Ausrüstung des Fahrzeugs investieren. Wir würden in ein paar Jahren auf jeden Fall wieder einen Vario beschaffen, dann aber mit einer stärkeren Motorisierung und mit Allradantrieb.
Gruß,
Carsten
Meine Meinung steht fest, bitte verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen;-)
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