| Rubrik | Einsatz |
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| Thema | Verfahrensweise bei Alarm - Fahrzeug im Stadtgebiet unterwegs | 37 Beiträge |
| Autor | Manu8el 8S., Dortmund / NRW | 732890 |
| Datum | 31.07.2012 11:38 MSG-Nr: [ 732890 ] | 17339 x gelesen |
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Einsatzleitwagen
Löschgruppenfahrzeug
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Verkehrsunfall
Geschrieben von Peter L.Sicher das dies mit jedem Fahrzeug qualifiziert möglich ist? [1]
Kommt darauf an, was man als "qualifiziert" Bezeichnen will.
Vom Grundsatz her ist ein rotes Auto mit Blaulicht, Warnleuchte und Eurowarndreieck (wobei auf vielen Feuerwehrfahrzeugen ja doch zusätzliches absicherungsmaterial vorhanden ist) auffälliger, als ein ziviler PKW.
Verkehrsabsicherung und Erste Hilfe ist überall bestandteil der Feuerwehr-Grundausbildung.
Geschrieben von Peter L.Die Lageerkundung sollte ja aber dann in Etwas weiteres münden-also wäre ein erkundender GF schon mal schön!
Setzt eigentlich irgendwer als GF einen Melder ein um z.B. sich die Gebäuderückseite anzuschauen?
Unabhängig von deinem Beitrag, Peter, scheint es neben dem Mittelweg zwei Varianten hier im Forum zu geben:
"Auf jeden Fall hinfahren und gucken"
"auf keinen Fall hinfahren und gucken, weil man kann ja eh nix machen".
Es geht halt kein Weg daran vorbei das ganze Situativ zu entscheiden.
Für zurückfahren zum Standort spricht IMO:
- Man ist mit dem einzigen Hauptpersonaltransporter unterwegs.
(Ob das HLF jetzt den Rest der Mannschaft vom STandort abholt, oder der Rest der Mannschaft mit dem MW oder dem LF16-TS anreist ist fast egal. Den Nachteil des "nicht auf der Fahrt ausrüsten könnens" kann durch vorbereitende Maßnahmen vor Ort schon ausgeglichen werden)
- Man hat die aller vorraussicht nach einzigen, verfügbaren Fahrberechtigten an Bord.
(Tagsüber ELW und erstangreifer raus, aber dann kam doch kein CE-Fahrer mehr, um die DL zur E-Stelle zu bringen. (Aber damit das LF 1/5 voll war, waren dort halt mehr als ein Kl.2 Fahrer drauf...)
- Man traut sich es nicht zu, alleine vor Ort aufzuschlagen.
Vom Grundsatz her sollte man schon einen Plan haben, was vom Grundsatz her zu tun oder bewußt nicht zu tun gedenkt.
(Lageerkundung von außen? Leiter an Person am Fenster anstellen? Angriffsleitung vorbereiten/bereitlegen, Lächeln und winken?)
Wer sich bewußt dafür oder dagegen entscheidet wird i.d.R. richtig liegen.
Wer "es mal ebend so macht" hat dagegen eine 50/50 Chance :-)
Grüße
Manuel
[1]
Mit dem RTW ist man im übrigen öfters mal beim VU oder beim Wohnungsbrand als erstes da...
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| | 30.07.2012 17:05 |
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Oliv7er 7H., Meppen |
| | 30.07.2012 17:10 |
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., Dinslaken |
| | 30.07.2012 17:18 |
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Adol7f H7., Rosenheim |
| | 30.07.2012 17:19 |
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., Frankfurt | |