Wie weit fliegt ein Rotorteil? - war: Nicht nur NEF sind gefährlich, Unfall mit RTH vs. Motorschlitten

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Wie weit fliegt ein Rotorteil? - war: Nicht nur NEF sind gefährlich, Unfall mit RTH vs. Motorschlitten

42 Beiträge

Autor

Hans8wer8ner8 K.8, Sebnitz, OT Ottendorf / Sachsen

781983

Datum

28.01.2014 19:20 MSG-Nr: [ 781983 ]

8274 x gelesen

Hallo,
Geschrieben von Steffen W.
dann bau nicht selbst noch einen Fehler ein: Ich hatte 400 1/min angenommen!
Ja ich hatte mich an "richtigen" Hubschraubern orientiert. Die Mi 8 hat ca. 200U/min Max und ich hatte was draufgepackt, weil kleinerer Dm. Aber ist schnell repariert, da v0 auch linear in s, für Alles den Faktor: 4/3 anwenden... ;-)

Das sind nette "Taschenspielertricks" aber kein ernstzunehmendes Ergebnis.
Nein das ist Physik!

Alleine deine Annahme, daß ein Rotorblatt welches unter Last abreißt dann in der Rotationsebene (deine 0°) bleiben wird ist schon wieder eine Verallgemeinerung die ich für unzulässig halte.
Beweise?
Also wenn der TÜV-Ing. auf dem Rummelplatz sagt: "Dat Kettenkarusell muß aber mit einem Fangzaun umgeben werden, damit so eine Gondel nicht in die Würstelbude fliegt", sagt der Karusselbremser: "Wohin fliecht denn so een Ding ab wenn, wenn dä Kette reisst", Antwort: TÜV: "Kann auch nach oben geehn..."
Wäre meine Antwort: Der gehört in die Würstelbude...

Also wohin fliegt denn nun eine Masse aus einer erzwungenen Kreisbahn....???

Hast Du schon mal nen Hammerwerfer um die Ecke werfen sehen?
(ja beim Billard oder Fußball geht das (begrenzt) - warum wohl?

Wenn Du wieder mal ein "Dil..." hast und Deine Kneipe den Ausgang direkt nach S oder N hat, kanns Dich wegdrehen: Corioliskraft. Na gut sehr stark ist die nicht. Aber ein indirekter Versuch zum Beweis: Fahr mit einem Schiff und lass den Führer eine scharfe Kurve fahren. Dann sage Allen, die sollen von Steuerbord rechtwinklig zur Längsachse des Schiffes auf Backbord gehen...

mkg hwk

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