| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | MB Sprinter Radmuttern lösen sich | 41 Beiträge |
| Autor | Oliv8er 8R., Wetzlar / Hessen | 782183 |
| Datum | 30.01.2014 14:20 MSG-Nr: [ 782183 ] | 15177 x gelesen |
| Infos: | 30.01.14 RTW MB Sprinter: Radmuttern lösten sich
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Hallo,
anbei die Aussage eines Kraftfahrzeugtechnikmeisters, welcher sich mit dem Thema auseinander gesetzt hat:
Geschrieben von ---KFZ-Meister---
Sehr geehrte Damen und Herren,
bei dem in der Rundverfügung vom 17.01.2014 betreffenden Fahrzeug handelt es
sich aller Voraussicht nach um den MB-Sprinter des Typs 906 ab Baujahr 2006.
Die Fahrgestellnummer der betroffenen Fahrzeuge beginnt mit WDB906...., hier
sind speziell die Fahrzeuge mit Zwillingsbereifung betroffen, Fahrzeuge mit
Single oder Super-Singlebereifung sind bisher bei uns noch nicht mit gelösten
Radmuttern aufgefallen.
Ursache:
Bei der zwillingsbereiften Variante befindet sich der eingepresste Radbolzen
in einer Adapterplatte zwischen Radnabe und Felge. Dies betrifft beide
Achsen. Dort wo der Bolzen zutage tritt kommt es zur Korrosion, die das
Ursprungsmaas von 14mm teilweise auf 11mm schrumpfen lässt. Dabei setzt sich
die Korrosion bis in tragende Gewindegänge des Radbolzens fort und
vernichtet, die für den Halt der Radmutter notwendigen Gewindegänge. Sowohl
die Verjüngung des Radbolzens auf, zum Teil 11mm, als auch fehlende
Gewindegänge des Radbolzens führen zum Lösen der Radmuttern.
Begünstigt wird dies zusätzlich durch ein Festrosten der an der Radmutter
sitzenden Unterlegscheibe, die eigentlich gegen die Mutter frei beweglich
sein sollte.
Ein engmaschiges nachziehen der Radmuttern macht hier keinen Sinn, da es das
Symptom, nicht aber die Ursache beseitigt .
Abhilfe:
Halbjährliche, mindestens aber jährliche, Kontrolle der Radbolzen und Muttern
auf oben beschriebene Korrosionsschäden (vorzugsweise nach den
Wintermonaten)und gegebenenfalls Austausch dieser Komponenten.
Eine zuverlässige Kontrolle ist nur bei demontierten Felgen möglich und
sollte durch eine MB-Werkstatt, oder einen Betrieb dem das Problem bekannt
ist, erfolgen.
Radbolzen und Muttern sind, in der Regel, bei MB vorrätig.
Die Radmuttern zur Befestigung der Felge, alten und neuen Typs, unterscheiden
sich, laut Aussage von MB, nicht.
Möglicherweise beschränkt sich dieses Problem nicht nur auf den Sprinter
sondern betrifft auch andere, zwillingsbereifte, Fahrzeuge dieses
Herstellers.
Der VW-Crafter ist, eventuell auch betroffen, da viele Komponenten baugleich
sind.
Mit kameradschaftlichem Gruß
Olli
_________________________________________________
Alle Angaben stellen meine persönliche Meinung dar und sprechen nicht für meine Organisation/Einheit.
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