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RubrikEinsatz zurück
ThemaUnfälle beim Leitersteigen/Einklemmung, war: Selektive Wahrnehmung25 Beiträge
AutorTim 8R., Hof / Bayern785939
Datum31.03.2014 22:05      MSG-Nr: [ 785939 ]4376 x gelesen
Infos:
  • 31.03.14 Hamburg 2014: Einsatz
  • 31.03.14 KFV Marburg-Biedenkopf 2004: Übung
  • 31.03.14 Meersburg 2002: Unfall bei Einsatz
  • 31.03.14 Sachsen 2000: Unfall bei Übung

  • Die Hersteller versuchen ja immer wieder etwas in diese Richtung zu tun. Magirus baut im Leitersatz eine Ampel und je einen Schalter unten und einen oben ein, die dann dafür sorgen, dass der Motor ausgeht und die Ampel auf grün springt. Soweit ich weiß erscheint dann auch im Display am Hauptbedienstand eine Meldung, damit der Maschinist nicht einfach wieder den Motor einschaltet. Ich glaube das System gibt es nun seit zwei Jahren. Unten hab ich mal vier Links zu truckenmueller.de eingefügt, die neuen Düsseldorfer Leitern haben dieses System.

    Vielleicht kann ja Uli noch was dazu sagen?

    Eine 100% Sicherheit ist natürlich auch das nicht, denn gerade in Panik kann das wohl auch mal vergessen werden, aber wie ich finde ein Schritt in die richtige Richtung.

    http://d.jtruckenmueller.de/3/33/dus2013/det/content/det_0662_large.html
    http://d.jtruckenmueller.de/3/33/dus2013/det/content/det_0663_large.html
    http://d.jtruckenmueller.de/3/33/dus2975/2975l/content/2975l443_large.html
    http://d.jtruckenmueller.de/3/33/dus2975/2975l/content/2975l444_large.html

    P.S.: Meine Meinung...is ja klar, oder?

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