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RubrikFeuerwehrtechnik zurück
ThemaSchwieriges Gelände13 Beiträge
AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW790712
Datum22.06.2014 08:55      MSG-Nr: [ 790712 ]4194 x gelesen

Geschrieben von Hans-Joachim Z.Mercedes fertigt ja auch keinen Tatra-Konkurrenten. Der Zetros ist ein ganz normales Baustellen-Chassis, wie es jeder Hersteller im Programm hat. Nur die Serienausstattung verschiebt ihn in Richtung "geländegängig".

Konkurrent für Tatra ist der MAN SX. Dort findest Du dann auch eine Federung mit ähnlich großem Hub (mittels Schraubenfedern), und statt des Leiterrahmens einen Kastenrahmen.

Wichtiger Unterschied: Tatra verwendet dieses Chassis auch für die zivile Bauwirtschaft. MAN verkauft den SX nur an's Militär (und an ein paar Flughafenfeuerwehren) für Preise, die Dich nach der Vergoldung suchen lassen könnten.



egal, wer was wie für wen baut - entscheidend in Europa ist, wer auf eine Ausschreibung dann überhaupt noch was bietet....


Geschrieben von Hans-Joachim Z.Die Bundeswehr hat ihre Unimog ohne Reifendruckregelung beschafft. "Korrekter Reifendruck" heißt, nach alter Väter Sitte auszusteigen und ihn manuell herzustellen. Das ist überhaupt nicht luxuriös. (Ob Unimogs Druckregelung haben, kannst Du von weitem an den gewölbten Schutztellern erkennen - Brandenburg hat "mit" gekauft.)

Bei Feuerwehrfahrzeugen kann die manuelle Lösung natürlich stark aufhalten, besonders bei einem Pendelverkehr aus dem Straßenbereich in den sandigen oder schlammigen Bereich.


unsere haben genau deshalb mit....

Und v.a. die RW 1 haben sich m.W. letzte Woche gut gemacht...

-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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