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RubrikEinsatz zurück
ThemaHFUK: PKW explodiert nach Verkehrsunfall - Erkenntnisse und Schlussfolgerungen61 Beiträge
AutorHenn8ing8 K.8, Dortmund / NRW798282
Datum07.11.2014 15:56      MSG-Nr: [ 798282 ]15001 x gelesen
Infos:
  • 06.11.14 Rastanlage Bayerischer Wald: Nach dem Tanken von Autogas: Pkw explodiert
  • 04.11.14 Infos über die Explosionsursache usw. zum tödlichen Verkehrsunfall in Rohlstorf
  • 04.11.14 HFUK: PKW explodiert nach Verkehrsunfall - Erkenntnisse und Schlussfolgerungen
  • 04.11.14 Von zehn verletzten Feuerwehrkameraden sind noch neun im Krankenhaus
  • 04.11.14 Gasauto explodiert - Fahrer tot, fünf Feuerwehrleute schwer verletzt - fünf Feuerwehrleute leicht verletzt

  • Geschrieben von Christian W.Als die Hupf 1 neu war wollte und hat sie jeder getragen immer und zu allem weil sah ja besser aus als Baumwolle Orange, egal ob Sommer Winter...

    Das erinnert mich an meinen FIII, so vor knapp 15 Jahren:
    Am ersten praktischen Tag trugen alle Überjacken, nur zwei trugen Baumwole.
    Am zweiten Tag war es dann fast umgekehrt.
    Der Lehrgang war im Sommer ;-)


    Geschrieben von Christian W.Umgefallen oder überhitzt ist nie einer

    Das kann ich allerdings nicht bestätigen:
    Fälle von Hitzeerschöpfung gibt es hier immer mal wieder. Sowohl im HA wie auch im EA.


    Wichtig ist aus meiner Sicht:
    1. die Überbekleidung muss so ausgewählt sein, dass man auch mehr als eine PA-Länge damit arbeiten kann
    2. es muss eine leichtere Alternative geben
    3. jeder Einzelne muss seine eigenen Grenzen kennen und beachten
    4. Je nach Lage muss Marscherleichterung oder Personaltausch rechtzeitig befohlen werden

    ahja, und eins darf man natürlich nicht vergessen:
    Feuerwehr ist und bleibt halt manchmal eine ziemlich anstrengende Sache.

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