In unserer Gemeinde ist eine solche Gefahrenlage eher unwahrscheinlich, da nur Elektroantriebe erlaubt sind, Verbrenner dürfen nur mit Sondergenehmigung fahren und sind daher in der Zahl begrenzt. Trotzdem ist es eine spannende Frage, da der Flusswandertourismus und auch das Freizeitangebot durch Bootsverleihe mittels des Wasserwanderrastplatzes in unserer Gemeinde gefördert wird. Zudem trainieren die Ruderer oft vor unserer Haustür, wenn sie vom Leistungsstützpunkt Rostock die 6 Kilometer flussauf fahren. Bei einer gleichartigen Gefährdung hätte ich - obwohl ich auch Paddler bin - an die Flussnutzer zu meiner Schande nicht gedacht.
Für den aktuellen Fall haben wir den Vorteil, dass die Witterung wahrscheinlich die Zahl der zu erwartenden Paddler und Ruderer auch auf der Weißen Elster begrenzen wird. Im Hochsommer könnte ich mir das aber anders vorstellen. Die Schwierigkeit in dem Zusammenhang erkenne ich in der Akzeptanz eines Zeichens durch den geübten und geschulten Paddler und in der Ignoranz des Laien. Das Kreuz - aus was auch immer - ist bekannt, könnte aber nicht für voll genommen werden. So könnte ein solcher Hinweis nicht die Wirkung entfalten. Von anderen Einrichtungen, z.B. Wehren, ist es bekannt, dass bei einer gewissen Unbefahrbarkeit eine Kette über den Bach gespannt wird, manchmal mit einem Schildchen dran. Auch wenn das am Großgewässer nicht funktioniert, für schmalere Bäche oder Flüsse sollte das gehen. Wenn man dann noch etwas nettes wie Feuerwehr im Einsatz - meinetwegen auch ein hübsches Feuerwehrflatterband - drumrum legt. könnte das eine höhere Wirkung erzielen. Dieses Material sollte auch auf einem durchschnittlichen Fahrzeug einer Feuerwehr mit Grundausstattung schon zu finden sein. Wenn es keine Kette ist, kann man vielleicht auch die Abspannmaterialien vom Beleuchtungsstativ nutzen.
Ich kenne es allerdings auch aus der Lüneburger Heide, dass bei gleich gelagerten Fällen schlicht nichts gemacht wird, obwohl die Bäche im Paddlertoiurismus ersaufen. Dann muss man halt auf Sicht fahren und zur Not mal - wie man es vom Wildwasser kennt - das Boot verlassen und die Strecke erkunden. Das wird der Canadier-Leihbootfahrer mit der Kiste Bier zwischen den Knien aber bestimmt nicht tun.
@ Harald: Das Öl-Problem kenne ich. Ich habe mal in Wilhelmshaven ein Kanupoloturnier gespielt. Der Mischung aus Fisch und Öl habe ich wochenlang nicht aus der Kleidung und der Schürze bekommen. Bei dem Turnier habe ich auch lieber freiwillig den Ball abgegeben als rollen zu müssen. ;)
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