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RubrikAusbildung zurück
ThemaDLFR, war: Löschflugzeug und Löschboot58 Beiträge
AutorMark8us 8G., Kochel am See / Bayern883583
Datum06.06.2023 20:59      MSG-Nr: [ 883583 ]2424 x gelesen

Hallo Gemeinde,

naja, das mit der Effizienz, kann so nicht sagen, es wäre ehrlich, wenn man bei der Betrachtungsweise einmal etwas genauer hin sehen würde.
Einen Flugzeugpiloten bekomme ich wesentlich billiger und schneller ausgebildet als einen Drehflügler.
Ein Löschflugzeug ist wesentlich billiger in der Anschaffung und Unterhaltung als ein Drehflügler.
Wenn sich manche, nenne sie wie du willst, nicht so anstellen würden, wären manche Aufnahmestellen ebenfalls geeignet.
Ich möchte nur darauf hinweisen, daß es gerade im Ruhrgebiet meiner Kenntniss nach Stauseen gibt, mit Schiffsverkehr,
die ebenfalls für die Trinkwasserversorgung notwendig sind.
Durch die günstigere Beschaffung der Komponnten, könnte man mehr als nur ein Spaßmobil starten lassen.
Somit wären
1. die Behörden in Form von Überstunden entlastet.
2. könnten es die Flächenflieger besser als manche hauptamtlichen Drehflüglerpiloten,
weil die Lage nicht so komplex ist und diese einen Dauerübungsstand hätten, weil das ihr Job ist..
3. würden die Hubschraube nicht in der Fläche fehlen, wo sie für ihre eigentlichen ebenfalls gebraucht werden
undundund....

Ergo kann ich bei einem Heli nur bedingt von effizienter sprechen, wenn ich etwas mehr in den Topf schmeiße als nur Rundenzeiten.
Gerne verweise ich hier auf meine perönlichen Erfahrungen, wo Privatunternehmen mit ihrem Heli die unserigen um Dimensionen geschlagen haben.
Wobei ich auch hierzu wieder anmerken muß, daß es nicht an den Piloten liegt, sondern an deren Ausbildung und dem Willen des Dienstherren, dies nicht abzustellen. Was mich wieder auf Punk 1 und 3 bringt.

Nur so in der Kürze.
Aber was weiß ich schon.....

Gruß vom See

Markus

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 03.11.2007 11:39 ., Schwandorf Löschflugzeug und Löschboot
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