Hallo,
Geschrieben von Ulrich C.Was war bzw. ist daran "halb so wild"?
Nunja, zumindest die Aufschreie, dass man mit Euro VI gar keine Feuerwehrfahrzeuge mehr bauen könnte, waren vielleicht doch etwas überzogen. Klar kamen damit, wie mit vielen neuen Dingen, Veränderungen und Herausforderungen für die Konstrukteure der Fahrzeuge. Auch Kostensteigerungen kamen damit einher, damit hatte aber ja nicht nur die Feuerwehr zu tun, zumindest das betraf alle Käufer von neuen Fahrzeugen. Gleiches betreffend die mögliche Nutzlast, wobei hier viele Feuerwehrprobleme aufgrund willkürlich angesetzter Gewichtslimits eigentlich gar keine "echten" Probleme sind (ich spreche hier jetzt explizit nicht von den wenigen Fällen, wo man sich gewichtsmäßig an den Grenzen einer Führerscheinklasse bewegte, die wurden meist durch andere Dinge schon gerissen, da kam es weniger auf die Abgasnorm an oder von den Limits der Aufstellflächen, insbesondere für Drehleitern relevant).
Die Komplexität holen wir uns doch vielerorts sowieso selbst, aucb in anderen Bereichen der Fahrzeugtechnik. Heute will doch keiner mehr die rein manuelle Pumpe oder den per Kurbel ausschiebbaren, manuell drehbaren Lichtmast, um nur 2 Beispiele zu nennen. Eine Schalterreihe für Sondersignal und Umfeldbeleuchtung muss meist einem komplexen Bedienpanel mit Touchdisplay weichen, einfach ist was anderes. Auch bei Euro III war die Motorsteuerung schon elektronisch, ABS mitsamt Steuergerät gab es auch schon, selbst weitere Dinge waren auch in den Euro III-Fahrzeugen schon längst elektronisch gesteuert. Komischerweise fahren diese Fahrzeuge auch nach über 20 Jahren noch, von wenigen Elektronikproblemen mal abgesehen, die nicht viel häufiger sein dürften als mechanische Probleme bei noch älteren Fahrzeugen (diese Tatsache überrascht mich teils selbst). Zumindest im Bereich der Elektronischen Komponenten hat man sich wenigstens damals noch darauf besonnen, Qualitätsbauteile einzubauen und nicht wie in der Consumerelektronik z.B. wenige Cent billigere Kondensatoren, die nach 2-3 Jahren die Deckel heben.
Gruß,
Michael
  Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
Abgasnormen Euro 3 zur Zeit, E4 ab 1.10.06 weiter E5 bzw E6