Hallo,
Geschrieben von Ulrich C.Interessanter Bericht, v.a. zu den Häufungen von Busbränden (vermutete Ursache, die härteren Abgasvorschriften mit größeren Wärmeproblemen...)
Ist vielleicht etwas kurz gedacht. Nicht (nur) die Abgasvorschriften, vor allem auch Lärmvorschriften führen zu immer mehr Kapselung der Motoren. Was früher wenig Elektrik bzw. Elektronik direkt am Motor (Anlasser/Lima, vielleicht noch ein Kühltemperatur- und Öldrucksensor), so ist heute neben deutlich mehr Sensorik auch die Einspritzanlage komplett elektronisch gesteuert, dazu evtl. noch die Abgasnachbehandlung. Auch der Anteil von Kunststoffen im Motorraum ist deutlich gestiegen, nicht zuletzt sind heute ausschließlich Turbomotoren verbaut. All das spielt hier eine Rolle, die Brandlast ist größer, die Fehleranfälligkeit auch.
Was aber immer noch wundert ist, dass man bei Bussen nicht zumindest Brandmelder im Motorraum haben muss, selbst Löschanlagen fallen beim Neupreis eines Busses nicht mehr so groß ins Gewicht. So lange sowas aber keine Vorschrift ist und auch nicht von Versicherungen in Form von Rabatten unterstützt wird, wird sowas keiner flächendeckend einbauen.
Mit den Löschanlagen habe ich keine Erfahrung, aber Fahrzeug- bzw. Motorlöschanlagen sollte es auch bei anderen Anbietern geben, außerhalb Chinas.
Gruß,
Michael
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