Auto mit Gastank explodiert nach Unfall - Fahrer tot, 10 verletzte Feuerwehrleute

Hallo,

ich kenne die Ventiltechnik nicht im Detail, aber das klingt mir eher nach Ventilen die lediglich den Druck kurz ablassen und dann wieder schließen (siehe auch im Video wenn ich die Intervalle als Öffenen des Ventils deuten darf). Bei meinem ECO Fuel Touran (Erdgas Serie) ist an den Tanks oder am Ventilblock eine Schmelzsicherung angebracht. Die macht im Brandfall auf und bleibt dann offen -> der Druck kann ganz abgebaut werden.

"ACHTUNG vermutete Spekulation" Rückstand im Ventil da klingeln bei mir die "Analytikerohren" nach solch einem Ereignis. Warum? Nunja Hat das Ventil einen Schaden beim Crash erlitten und wenn ja welchen? Wenn Nein wo ist das Ventil angebracht und welcher Belastung war es während des Gesamtereignisses ausgesetzt? Wenn ich dann noch bedenke, dass LPG auch Wasseranteile haben kann, könnte je nach Lage des Ventils eine Korrosion (ACHTUNG vermutete Spekulation) durchaus auftreten bzw. richtigerweise sich Korrosionsprodukte anlagert und die Funktion beeinträchtigt haben. Nach einem Brand die Rückstände an solchen Teilen noch eindeutig zu analysieren ist nicht einfach (ich weiß von was ich schreibe, hab selber schon solch belastete Bauteile untersuchen dürfen).

Den Betroffenen gute Besserung und eine adäquate Aufarbeitung der Geschehnisse.
Gruß Martin

"Nur wer das Herz hat zu helfen, hat das Recht zu kritisieren." A.L.

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