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| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | interessanter Einsatz mit Autogas (LPG) | 41 Beiträge | ||
| Autor | Thom8as 8R., Haibach / Bayern | 843242 | ||
| Datum | 04.10.2018 00:55 MSG-Nr: [ 843242 ] | 1634 x gelesen | ||
Geschrieben von Jürgen M. gibt es da dann Alternativen? Die Frage ist, ob der Abreißfunke, der eigentlich nur entstehen kann, wenn noch ein Strom fließt, sich also im Moment der Trennung ein Potentialunterschied aufbaut und bei entsprechender Spannung eben ein Potentialausgleich durch die Luft, respektive die in der Luft gebundene Feuchtigkeit stattfindet. Davon ab, ist die Gefahr durch diesen Funken abhängig vom Gasgemisch um den Funken herum. Liegt die Konzentration des entzündbaren Gases zwischen unterem und oberem Explosionspunkt, kann sich das Gas entzünden. Ich hab jetzt für Autogas auf die Schnelle keinen UEG und OEG finden können. LPG besteht laut Wikipedia aus einem Gemisch aus Propan und Butan im Verhältnis von 95 zu 5 bis 30 zu 70 ... !? Freundlicherweise liegen die UEG und OEG dieser beiden Bestandteile nah beieinander: Propan UEG: 1,4%; OEG: 10,8% Butan UEG: 1,4%; OEG: 9,4% Stellt sich jetzt die Frage, wie genau und verlässlich der verwendete Gaswarner da Auskunft gibt. Abseits dieser eher akademischen Berechnungen: Im Zweifelsfall würde ich beim Abziehen einen Schuss CO2 auf die Batterie abgeben. Damit sollte sich die Frage der Zündfähigkeit des Gemischs für diese Sekunde um den Kontakt herum erübrigen. | ||||
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